Camion de fret haut de gamme! Howo max 8x4

En termes de phares, l'inspiration de conception de Howo Max provient d'armes anciennes, qui peuvent être bien intégrées dans la conception de l'apparence globale. Et la configuration globale des phares est très arrogante. Les phares à faisceau haut et basse, les clignotants, les feux de jour et les feux de brouillard utilisent tous des sources d'éclairage LED, et l'éclairage nocturne est extrêmement brillant. Dans le même temps, avec la bénédiction d'un total de quatre lentilles à gauche et à droite, il peut fournir une très bonne distance d'éclairage.

Les mesures du modèle réel sont également éblouissantes, elles sont 12000x2550x3930, l'empattement est 1950 + 4450 + 1350 mm, et la conception de cabine à lit plat à lit plat à haut niveau est adoptée et la hauteur interne est d'environ deux mètres. La longueur et la largeur du dessus de la grille d'entrepôt sont de 9550 mm et 2460 mm. Même s'il existe de nombreuses configurations complètes, le poids de trottoir de ce Howo Max n'est que d'environ 12,02 tonnes, ce qui est correctement contrôlé.

En termes de moteur, il est équipé d'un modèle de moteur turbocompressé à six cylindres en ligne MC11H.49-61 avec un déplacement de 11,05 litres, qui répond aux normes d'émission de Chine VI. Sa puissance de sortie maximale est de 363 kW (490 chevaux), le couple maximal est de 2200 nm et le couple de pointe peut être sorti dans l'intervalle de 1000-1400 tr / min.

En termes de châssis, le modèle réel adopte la conception de la suspension de la plaque en acier de voiture, le nombre de roseaux 3/3/4 est réglé pour se concentrer sur le transport de charge standard, et l'essieu arrière adopte le réglage de l'essieu double arrière de 12 tonnes de 12 tonnes. Le rapport d'essieu arrière est de 3,36.

Le siège de l'airbag adopte un processus de tissage, qui est chaud en hiver et frais en été. Il peut être ajusté avant et arrière, tangage et hauteur. Il a également une inflation et une déflation à une clé, un soutien au dos et un ajustement séparé pour le support lombaire.