Просмотры: 0 Автор: Луэн Группы публикуют время: 2024-08-19 Происхождение: Сайт
Низкие прицепы, также известные как Lowboys, Excel при транспортировке тяжелого и негабаритного груза из -за их низкой высоты палубы.
Формированные полу прицепа, напротив, обеспечивают универсальную платформу для перевозки широкого спектра товаров стандартного размера.
Выбор между низкополосными и платтными петлями на таких факторах, как размеры груза, вес и правила.
В этом сообщении в блоге рассматриваются тонкости каждого типа трейлера и сравнивают их сильные стороны.
В конечном счете, идеальный выбор зависит от конкретных потребностей вашего проекта перевозки!
В логистике и транспортировке эффективно перемещение груза сильно зависит от выбора правильного трейлера. Платкие прицепы и низкие прицепы являются двумя общими вариантами. Оба могут транспортировать товары, но они соответствуют различным потребностям груза и ситуациям. Знание различий помогает улучшить транспортную логистику. Это также гарантирует, что товары доставляются безопасно и вовремя.
Низкие прицепы, также называемые Lowboys, представляют собой специальные прицепы, предназначенные для перевозки тяжелого оборудования и большого груза, которые выше, чем обычные юридические ограничения. Они имеют уникальную форму, которая включает в себя более низкую высоту палубы. Это делается путем разложения оси умным образом и добавления гусиновой или гидравлической рампы.
Нижняя высота палубы с низкими прицепами очень важна. Это дает больше вертикального пространства для груза. Это делает эти трейлеры идеальными для транспортировки больших машин, строительного снаряжения и других крупных предметов, которые не поместятся в пределах высоты на дорогах.
Дизайн трейлера Lowboy важен для его способности хорошо носить негабаритные нагрузки. Эти трейлеры имеют сильное шасси, которое может удерживать тяжелые веса, часто более 50 тонн для рейтинга веса валового автомобиля (GVWR).
Низкие парни можно найти по разным ширинам, чтобы соответствовать различным размерам груза. Низкая палуба делает трейлер более устойчивым при движении, уменьшая вероятность того, что он даже с высокими или тяжелыми нагрузками.
Многие трейлеры с низким уровнем ковкого имеют дизайн гусина. Эта особенность помогает распространить вес груза между осями прицепа и задними осьми грузовика, что делает его более стабильным.
Низкие прицепы используются во многих различных отраслях, особенно для перемещения тяжелых машин и больших нагрузок. Вот несколько распространенных способов, которыми они используются:
Строительство и инфраструктура: они транспортируют экскаваторы, бульдозеры и другие тяжелые инструменты в строительные площадки.
Сельское хозяйство: они помогают перемещать крупные сельскохозяйственные машины, такие как тракторы, комбинированные и комбайны.
Производство: они несут большие детали, машины и изготовленные конструкции.
Такие компании, как Tear Tex Trailers, делают сильные и надежные низменные трейлеры. Эти трейлеры могут обрабатывать тяжелые нагрузки на разных типах дорог. Это делает их очень важными для отраслей, которые должны безопасно и эффективно перемещать тяжелое оборудование.
Формированные полу прицепа отличаются от сбытных трейлеров. Они очень гибкие и используются для перемещения различных типов груза. Открытый дизайн позволяет людям загружать и выгружать с любой стороны. Это делает их идеальными для предметов, которые можно легко закрепить на плоской поверхности.
Формуны обычно имеют прочную стальную раму и поставляются с двумя -тремя осями. Это помогает им нести разные веса. Их пропускная способность может сильно различаться. Как правило, он колеблется от 10 000 кг до 48 000 кг, в зависимости от размера и установки трейлера.
Формированные полу прицепа построены, чтобы быть сильными и универсальными. Они могут обрабатывать различные типы груза. Плоская палуба не имеет боковых сторон или крыши, что позволяет легко загружать и выгружать вилочными погрузчиками или кранами.
Чтобы обеспечить безопасность груза во время транспортировки, у фламбедов есть много точек связывания по бокам и на палубе. Эти точки предназначены для использования ремней, цепей или других безопасных методов, чтобы остановить любое движение, находясь на дороге.
Такие бренды, как PJ Trailers и Tex Trailers, предоставляют несколько моделей. Каждая модель поставляется с разными длиной палубы, настройками осей и дополнительными функциями, такими как стойки головной боли и наборы инструментов, для удовлетворения специальных требований к перевозке.
Платкий трейлер имеет гибкий дизайн. Это делает его популярным выбором во многих отраслях. Он имеет открытую палубу и может носить много веса. Это позволяет транспортировать широкий спектр груза, например:
Строительные материалы: это включает в себя пиломатериалы, стальные балки, кирпичи и другие принадлежности для здания.
Производство и промышленные товары: он может перемещать машины, оборудование и изготовление предметов.
Логистика и груз: используется для транспортировки паллетизированных товаров, контейнеров и общих грузов.
Трейлеры с платтными прицепами используются для коротких поездок в городе и для длительных поездок между странами, такими как в Германии. Эти трейлеры могут быть длиной до 53 футов, что делает их обычным явлением на дорогах и автомагистралях. Они играют важную роль в глобальной цепочке поставок.
При выборе между низким и плашенным полупринятом, важно знать их основные различия. Оба типа имеют свои преимущества. Правильный выбор зависит от правил размера груза, веса и безопасности.
Чтобы сделать вещи яснее, давайте посмотрим на столу сравнения. Эта таблица подчеркивает ключевые различия между этими двумя типами трейлеров и показывают их сильные стороны и наилучшее использование.
Наиболее значительное различие между низкими и платтными прицепами заключается в их нагрузке и спецификациях размеров. Низкие, специально построенные для тяжелого перевозки, способные транспортировать нагрузки, которые намного превышают ограничения стандартных фламб. Их нижняя высота палубы обеспечивает больший вертикальный зазор, что делает их подходящими для негабаритного груза.
И наоборот, Flatbeds определяют универсальность и доступность для загрузки/разгрузки. Они обслуживают более широкий диапазон грузов стандартного размера, превосходные в сценариях, где маневренность и простота доступа имеют первостепенное значение.
Вот таблица, обобщающая средние размерные различия:
Особенность | С низким трейлером | Flatbed Semi Trailer |
GVWR | 50 тонн+ | 10-48 тонн |
Высота палубы | Всего 30 дюймов | Обычно 48-52 дюйма |
Ширина | 8,5 - 10 футов | Стандарт 8,5 футов, до 10 футов |
Емкость полезной нагрузки | Варьируется, часто более 40000 фунтов | Варьируется, обычно ниже, чем низкие |
Низкие трейлеры построены низко и прочны. Они отлично подходят для перемещения тяжелого оборудования, больших машин и крупных предметов, таких как лопасти ветряных турбин или структуры, созданные заводом. Их специальный дизайн мимошного хвоста или гусина, наряду с жесткими подвесными системами, обеспечивает устойчивость и безопасность груза во время транспортировки.
Формуны очень гибкие. Они могут нести много типов грузов, в том числе строительные материалы, такие как пиломатериалы и сталь, упакованные товары, промышленные детали и даже автомобили, использующие варианты автомобилей.
Выбор правильного трейлера зависит от того, что нужно вашему проекту перевозки. Вы должны рассмотреть такие вещи, как рост и вес груза, то, как он сбалансирован, требуется разрешение и любые дорожные законы. Это поможет вам выбрать лучший тип трейлера.
В заключение, как с низкими прицепами, так и прицепами с платтными прицепами имеют специальные функции и использование в транспортной промышленности. Низкие прицепы отлично подходят для перемещения тяжелых и больших грузов, потому что у них нижняя высота палубы. С другой стороны, фарфеткие полуприняты являются гибкими и могут нести много различных видов груза из -за их открытого дизайна. Важно понимать потребности вашего груза и маршрута при выборе правильного типа трейлера. Независимо от того, сосредоточены ли вы на грузоподъемности или размере груза, выбор правильного прицепа поможет с безопасным и эффективным транспортом. Для получения дополнительной помощи и советов о том, как выбрать правильный трейлер для ваших транспортных потребностей, вы можете обратиться к консультации.
Основное отличие - в их GVWR, который означает общий рейтинг веса транспортного средства. Низкие прицепы могут носить гораздо больший вес. Они часто могут обрабатывать более 50 тонн. Напротив, прицепы с корпусами обычно содержат от 10 до 48 тонн.
Низкие прицепы имеют нижнюю высоту палубы. Это означает, что они обеспечивают более вертикальное пространство. Эта функция полезна для транспортировки более высоких грузов. Он идеально подходит для предметов, которые были бы слишком высокими для стандартной платформы.
Низкий имеет пониженную палубу. Это стало возможным благодаря использованию определенных оси и гусеней или рампы. Этот дизайн помогает безопасно перемещать негабаритный груз. Его сильная сборка позволяет ему нести более тяжелые нагрузки.
+86 17686798823
