Полуприцепое навыки реверса

Реверсирование-один из самых трудных навыков для тех, кто новичок в полуприцеп. Обычно полузащитник и трактор движутся в противоположных направлениях, а прицеп, как правило, очень длинный, что затрудняет оценку расстояния и угла. Мы взяли интервью у нескольких опытных водителей, подытожили некоторые навыки реверсирования полуприцеп и дали им ссылку для тех, кто в этом нуждается.

Когда полуприцеп будет изменен, он находится в противоположном направлении, и водители, которые новички на полуприцеп, должны привыкнуть к нему некоторое время. При переводе вы должны понять положение и направление транспортного средства и проверить зеркало заднего вида. Если трейлер относительно длинный, или местность сложна, а область зрения ограничена, лучше иметь человека, отвечающего за команду под автомобилем, так что его будет легче работать.

Перед тем, как изменить вспять, отрегулируйте переднюю часть автомобиля и тела, постарайтесь сохранить переднюю часть, а прицепа прямо, или передняя часть автомобиля наклоняется в сторону целевого парковки, а затем работайте в соответствии с основным методом: поверните рулевое колесо по часовой стрелке, когда он обращается в левое и поверните рулевое колесо противоречивой шлейфом. рулевое колесо. Будьте осторожны, чтобы не убить направление, полуприцеп также исправляется при переводе. Если вы не можете обернуться, лучше всего встать с передней части машины и снова обратно.

Парковочное пространство находится на правой стороне, рулевое колесо следует повернуть влево при переводе, и расстояние между правым задним колесом и дорожным переходом следует четко увидеть. Когда вы видите правое заднее колесо трейлера, входящего в парковочное место, вам нужно быстрее повернуть направление, вернуть тело как можно скорее и обратить внимание на левое колесо прицепа. Когда заднее тело будет выпрямлено, быстро верните колесо, чтобы тело и переднюю часть автомобиля могли быть повернуты прямо. Если он все еще не прямой, его можно снова отрегулировать.

● Концентрируйтесь и сохраните спокойствие

Зная основной метод, остальное - это практика, но обычно обращают внимание на следующие моменты:

1. Независимо от того, идете ли вы вперед или повернуть, вы должны ясно видеть окружающую ситуацию. В случае ограниченной области зрения люди могут помочь командовать, но стараются держать командира в области зрения и сохранить расстояние между людьми и транспортными средствами. Не следуйте по стопам товарища Лей Фэн. Полем

2, чтобы поддерживать хорошее отношение, независимо от того, какая ситуация должна быть спокойной. Если вы не можете получить его, не имеет значения, если вы получите еще несколько, не беспокойтесь, даже если кто -то призывает вас звучать в рог, тот же драйвер поймет.

3. При обращении, вы должны внимательно наблюдать и замедлить. Даже если старый водитель квалифицирован, не воспринимайте его легкомысленно. Поскольку существует много несчастных случаев, вызванных изменением, не позволяйте своей небрежности повредить себе и других.