Une façon très pratique de conduire un semi-remorque ordinaire pour économiser du carburant

Récemment, la nouvelle de la flambée des prix du pétrole a provoqué la panique chez les amis des cartes. Les prix du pétrole dans de nombreux endroits ont atteint 7 yuans par litre, et certaines zones reculées ont même dépassé 8 yuans, avec une offre limitée. Lorsque le prix du pétrole monte à 7 yuans, un semi-remorque 6x4 + 3, si le fret est inférieur à 6 yuans / km, vous perdez de l'argent sur une voiture de sport. Plus vous courez, plus vous perdez.

Maintenant, le prix du carburant a augmenté mais pas tombé, et tout l'argent est dépensé pour les roues de voiture. Bien que le prix du pétrole n'ait pas beaucoup augmenté, si vous le calculez en fonction d'un véhicule à usage spécial qui consomme environ 10 litres de carburant pour 100 kilomètres, le coût d'une année supplémentaire est plus de 1 000 yuans, ou même plus. Y a-t-il des conseils pour économiser du carburant lors de la conduite d'un semi-remorque de transport à bas sol?

Un bon effet d'économie de carburant est non seulement déterminé par la bonne condition technique du véhicule, mais plus important encore, il est déterminé par la façon de conduire. Les compétences de conduite scientifique, technique et compétente peuvent réduire la consommation de carburant d'environ 30%. Développer de bonnes habitudes de conduite, comme éviter le ralenti prolongé, réduire la charge et conduire moins de voies, ce qui peut économiser environ 20% des coûts de carburant par an. 'Plus l'accélération et la décélération sont stables, plus elle est économe en carburant. Les économies potentielles de carburant des semi-remorques sur les autoroutes peuvent atteindre 33%, et les économies de carburant sur les routes urbaines peuvent également atteindre 5%. ' Il est recommandé d'éviter les embouteillages fréquents. Changer des voies, car dans ce processus, deux étapes d'accélération rapide et de freinage rapide doivent être achevées, ce qui doublera la perte de carburant. Selon les rapports, dans le cas d'un équipement à basse vitesse, seul l'accélérateur est utilisé pour accélérer, 10 fois une accélération rapide et plus de 120 ml de carburant sont consommés; 10 départs rapides, un gaspillage de plus de 120 ml de carburant; 10 fois au ralenti sur l'accélérateur, un gaspillage de carburant allant jusqu'à 60 ml. De même, il n'est pas conseillé de ralentir le moteur, car le semi-remorque avec une clôture est stationné en place, mais le moteur est toujours en cours, et le véhicule consomme du carburant lorsque le moteur est au ralenti, et cela augmentera la pollution de l'air. Si vous êtes sûr que votre voiture sera garée pendant plus d'une minute, il est préférable d'éteindre le moteur.

Selon les statistiques, toutes les 2 minutes d'arrêt du moteur au démarrage du moteur peuvent économiser 0,9 yuan en coûts de carburant. Dans l'entretien quotidien des véhicules spéciaux, il est constaté que plus de 1/4 des pneus semi-remorques ont une inflation insuffisante, ce qui augmentera la perte de rendement énergétique de 2,8%, donc un air suffisant dans les pneus est l'un des moyens d'économiser du carburant. De plus, les véhicules en surpoids consommeront plus de carburant lors de la conduite, et chaque 50 kilogrammes supplémentaires de marchandises consommeront 1% à 2% de carburant en plus. Il est recommandé que la voiture rangeait principalement le coffre régulièrement et ne les laisse pas ajouter un fardeau inutile au semi-remorque bien-aimé!

Une façon très pratique de conduire un semi-remorque ordinaire pour économiser du carburant

1. Tout d'abord, insistez pour subir la pression des pneus. L'impact de la pression des pneus sur la consommation de carburant, regardez les pneus au moins une fois par mois, si le pneu baisse de 10 livres, le carburant sera réduit de plus de 3%.

2. Ne pas exploser le semi-remorque avant de commencer ou de bloquer. Certains conducteurs sont habitués à bombarder le carburant avant de commencer. En fait, cela est nuisible et non bénéfique. Il aggrave non seulement l'usure du moteur et provoque une pollution de l'environnement, mais consomme également 0,01 litre de carburant pour chaque coup de pied de l'accélérateur.

3. Ne laissez pas le semi-remorque se réchauffer et ralenti pendant longtemps. Généralement, la consommation de carburant d'une remorque à une vitesse d'inactivité est de 8 litres par heure, et il consomme 0,14 litre par minute, ce qui est plus que le carburant utilisé pour redémarrer le moteur une fois.

4. Ne vous arrêtez pas soudainement et accélérez soudainement. Vous devez planifier à l'avance avant de vous arrêter. Ne vous contentez pas de freiner quand vous voulez vous arrêter. Vous devriez essayer d'utiliser l'inertie de la voiture et vous arrêter après avoir glissé. L'accélération soudaine consomme 1/3 de carburant de plus que l'accélération uniforme.

5. Ne vous arrêtez pas et n'allez pas abuser des freins. Essayez d'éviter les embouteillages sur le chemin avant la conduite, car STOP AND Consumez 50% de carburant en plus que la conduite normale. Lors de la conduite, le freinage doit être réduit autant que possible, et la traînée du moteur et des engrenages faibles doivent être entièrement utilisées.

6. Veuillez fermer le semi-remorque pour le stationnement à long terme. Lorsque d'autres personnes ont commencé à attendre des voitures dans l'allée du restaurant automobile, j'ai éteint le moteur et je suis allé au restaurant pour acheter du café. D'une manière générale, un moteur au ralenti pendant 15 minutes consommera près de 1 litre d'essence.

Sept, la vitesse de conduite est modérée, pas trop rapide ou trop lente. Afin d'éviter une lumière rouge à chaque intersection, il est nécessaire de synchroniser la vitesse du véhicule avec le rythme du changement de lumière du signal pour éviter de s'arrêter à une lumière rouge.

8. Lorsque vous conduisez, choisissez correctement la surface de la route et ne vous précipitez pas dedans. Selon des expériences, la conduite sur des routes inégales consomme 20% à 30% de carburant plus que conduire sur de bonnes routes. Ne faites pas glisser le bloc lorsque vous montez en montée, n'accélérez pas rapidement. Lorsque vous descendez pour assurer la sécurité, essayez de glisser autant que possible, mais ne calez pas.

Neuf, moins de véhicules à courte distance. Les véhicules à courte distance ne peuvent pas donner un jeu complet à l'excellente efficacité de travail du moteur. Si plusieurs fois peuvent être fusionnés en un seul, il peut non seulement exercer son efficacité de travail, mais aussi réduire l'usure des véhicules et économiser efficacement le carburant.

10. Planifiez la conduite à longue distance et ne voyagez pas aveuglément. Tout d'abord, vous devez être familier avec l'itinéraire pour empêcher le gaspillage de carburant d'aller à l'ouest. Deuxièmement, vous devez vous coucher tôt et vous lever tôt pour éviter l'heure de pointe quand il y a beaucoup de voitures et de gens sur la route. Troisièmement, essayez d'utiliser moins de climatisation. Si possible, évitez les intempéries comme la pluie, le brouillard et la neige. Conduire contre le vent consomme également 10% de carburant en plus.

11. Les semi-remorques insistent sur la vitesse rapide. Sur l'autoroute, certains propriétaires utilisent une vitesse de 120 km / h et j'insiste sur 110 km / h. Dans le trajet quotidien, une vitesse de plus de dix kilomètres ne réduira pas la distance, mais elle peut améliorer votre économie de carburant sur l'autoroute.

12. Choisissez une vitesse économique au lieu de poursuivre aveuglément la vitesse. Prenez Santana comme exemple. Conduire sur une route droite à 60 kilomètres par heure permetra d'économiser du carburant. Si vous conduisez à 30 kilomètres par heure, vous consommerez 7% à 8% de carburant en plus. Si vous conduisez à 80 kilomètres par heure, vous consommerez plus de carburant. Huile 9% -13%.

13. Le freinage des semi-remorques réduit le carburant. 'Sur les routes urbaines, je choisis une accélération abrupte, et de nombreux propriétaires ont commis de nombreuses erreurs que nous voyons sur la route: chaque feu de circulation est monté sur l'accélérateur, uniquement lorsqu'il atteint le véhicule rapidement devant le frein d'urgence.

14. N'apportez pas d'articles inutiles. Le poids est l'ennemi de la consommation de carburant du Z. Pour chaque 50 kilogrammes supplémentaires d'articles, le véhicule augmentera la consommation de carburant d'environ 1%.

15. Utilisez un semi-remorque à vitesse fixe pour naviguer. J'ai essayé d'insister sur le contrôle unifié et la vitesse de contrôle de certains propriétaires fluctuait. Le contrôle quasi-cruise utilise la vitesse et la persistance constantes autant que possible, de sorte que l'accélération et la décélération continue sont plus économiques.