Introduction de semi-remorque à bas prix

Semi-remorque à plat

Low flatbed semi-trailers are usually used to transport heavy vehicles (such as tractors, buses, special vehicles, etc.), rail vehicles, mining machinery, forestry machinery, construction machinery (such as excavators, bulldozers, loaders, road pavers, cranes, etc. ) and other heavy loads, the lower the center of gravity, the better the stability and safety, and the greater the ability to transport super high loads and pass overhead obstacles.

Les semi-remorques à basse lit à plat utilisent généralement un cadre de faisceau concave (ou de type bien de type), c'est-à-dire que la section avant du cadre est un col en percuteur (la broche de traction de la section avant du col en cyclasse est connectée à la selle de traction sur le tracteur, et l'extrémité arrière du col de cycasse est connectée au cadre de semi-remorque. roues).

Lors du chargement de l'équipement mécanique sur un semi-remorque à lit bas, il est généralement chargé à l'arrière de la semi-remorque, c'est-à-dire en déplaçant l'équipement mécanique du cadre de la roue arrière ou en retirant les roues, puis en fixant l'équipement mécanique de la semi-remorque. supérieur.

Caractéristiques

La semi-remorque à plat à plat est également largement utilisée pour le transport de divers types de machines et d'équipements, de grands objets, d'équipement de construction de routes, de grands réservoirs, d'équipement de centrale électrique et de divers aciers.

plaque basse

1. La série de semi-remorques à plat bas a des structures exposées à la poutre et aux pneus concaves à plat, et les poutres longitudinales sont droites ou en col de cygne. Le cadre est étonné et la section du faisceau longitudinal est en forme de I, qui a les caractéristiques de rigidité élevée et de résistance élevée.

palette de cadre

2. Le plan principal du cadre et de la plate-forme est faible, ce qui garantit la stabilité du transport et convient pour transporter toutes sortes de machines de construction, d'équipement à grande échelle et d'acier.

Équilibre à trois axes

3. Le type d'équilibre à trois axes, le type d'équilibre à double axe ou la suspension rigide est adopté, et un bloc de bilan massique est installé entre les ressorts à la feuille avant et arrière, ce qui peut faire changer la déviation des ressorts à feuilles avant et arrière en une quantité égale, afin que les essieux avant et arrière soient équilibrés en force, etc.

4. Les produits de la série semi-remorque à lit bas pour le transport de divers types d'équipements mécaniques, de grands objets, d'équipement de construction routier, de grands réservoirs, d'équipement de centrale électrique et de divers aciers. Ils sont largement utilisés, efficaces et rapides. L'ensemble du véhicule adopte un logiciel de conception assisté par ordinateur avancé, et la conception d'optimisation est flexible et diversifiée, et la surface de roulement du cadre est conçue en fonction des besoins des utilisateurs pour répondre au transport de divers produits spéciaux.

Les principaux types de semi-remorques à lits bas sont les suivants: à deux axes à haute hauteur, à deux lignes à quatre axes à haute hauteur, à trois axes à haute hauteur, à trois lignes à six hautes-hautes-hauts-hauts.

Selon le nombre d'essieux et la taille des pneus, la charge du semi-remorque à lit bas est également différente. Plus le nombre d'essieux est élevé, plus la charge est grande et la plage de charge est comprise entre 20 et 150 tonnes.