Введение низкоопламенного полуприцера

Низкий платтный полупризер

Низкие плодовые полуприцепы обычно используются для транспортировки тяжелых транспортных средств (таких как тракторы, автобусы, специальные транспортные средства и т. Д.), Рельсовые транспортные средства, горнодобывающие машины, лесной механизм, строительный механизм (такие как экскаваторы, бульдозеры, погрузчики, дорожные асфальте препятствия.

Низкие полуприцепы с низким содержанием платтных прицелов обычно используют раму вогнутого луча (или хорошо типа), то есть передняя часть рамы-это гусеновая штифт (тяговая штифт передней части гусина соединен с тяговым седлом на тракторе, а задний конец гусина подключен к кадре с полуголосовой платой. колеса).

При загрузке механического оборудования на полуприцеп с низким кровавлением он обычно загружается с заднего конца полуприцера, то есть перемещая механическое оборудование из каркаса заднего колеса или удаляя колеса, а затем исправляя механическое оборудование на полу-прицелевом. начальство.

Функции

Низкий фальсифицированный полупризер также широко используется для транспортировки различных типов машин и оборудования, больших объектов, дорожного строительного оборудования, крупных резервуаров, оборудования электростанций и различных сталей.

низкая тарелка

1. Серия низкопрофессиональных полуприцепов имеет растительные конструкции, вогнутые луча и шины, а продольные балки прямые или гусена. Рама шагнет, а продольная сечение луча-I-образная, которая имеет характеристики высокой жесткости и высокой прочности.

рама поддона

2. Основная плоскость рамы и платформы низкая, что обеспечивает стабильность транспорта и подходит для переноса всех видов строительного механизма, крупномасштабного оборудования и стали.

Трех осевой баланс

3. Применяется трех осевой тип баланса, тип двойного оси или жесткая подвеска, и между передним и задним листовыми пружинами устанавливается блок баланса массы, что может привести к тому, что отклонение передних и задних листовых пружин изменяется в одинаковом количестве, так что передние и задние оси сбалансированы в силе и т. Д.;;

4. Продукты с низким уровнем полуприцепа подходят для транспортировки различных видов механического оборудования, больших объектов, строительного оборудования для шоссе, больших резервуаров, оборудования электростанций и различных сталей. Они широко используются, эффективны и быстры. Весь автомобиль принимает передовое программное обеспечение для компьютерного проектирования, а дизайн оптимизации является гибким и разнообразным, а поверхность подшипника рамы разработана в соответствии с требованиями пользователей для удовлетворения транспортировки различных специальных товаров.

Основными типами полуприцепов с низким уровнем кроватей являются: двухосная высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая высокая.

Согласно количеству ось и размеру шин, нагрузка полуприцепа с низким кровавлением также отличается. Чем больше количество осей, тем больше нагрузка и диапазон нагрузки составляет от 20 до 150 тонн.