Quels sont les avantages des camions de réservoir semi-remorques en alliage en alliage en alliage en alliage par rapport aux camions-citernes ordinaires?

Quels sont les avantages des camions de réservoir semi-remorques en alliage en alliage en alliage en alliage par rapport aux camions-citernes ordinaires?

★ Capacité de chargement légère et plus grande

L'alliage d'aluminium a une faible densité et une forte résistance. La protection latérale et la protection arrière de l'ensemble du réservoir et la structure du pipeline de sortie d'huile sont toutes en alliage d'aluminium. Seul le poids du réservoir est plus de 5 tonnes plus léger que celui des réservoirs en acier en carbone ordinaires, ce qui peut être plus de 20%. De cette façon, même en vertu de la réglementation stricte de la circulation, plus d'huile peut être chargée tout en répondant aux exigences, en améliorant l'efficacité du travail et en gagnant plus d'argent, tuant trois oiseaux avec une pierre!

★ Coût d'exploitation faible

Étant donné que les camions de réservoir en alliage en aluminium sont plus légers que les camions de réservoir en acier en carbone, la consommation de carburant pendant le transport est réduite. La consommation de carburant est de 12,1%, 10% et 7,9% inférieure à celle des camions de réservoirs en acier en carbone, réduisant ainsi les coûts d'exploitation quotidiens, et les camions semi-remorques en alliage en aluminium peuvent ralentir l'usure des pneus en raison de leur poids léger, réduisant ainsi les coûts d'entretien des véhicules!

★ Beau et résistant à la corrosion

Une fois le semi-remorque en alliage en aluminium, il a non seulement une sensation élevée, mais aussi l'intérieur du réservoir ne rouille pas et ne s'oxydera pas, ce qui peut éviter la pollution et la perte du pétrole, et réduire sa fréquence d'entretien.

À l'heure actuelle, les camions de chars de semi-remorque en alliage en alliage ont une variété de configurations standard d'annonce: à deux points (37,3 m3 et 44,1 m3), à trois axes (41,8 m3, 49 m3, 49,2 m3, 49,5 m3), le corps du réservoir est en aluminium ALLOY, avec 2 1 acier standard européen, 2 Aluminum Rim, Fengshen R22.5 Pneu à vide, essieu Fuhua (plaquettes de frein élargie), suspension de suspension à airbag / plaque d'acier, couverture de trou d'homme standard européen, courroie de récupération de pétrole et de gaz Le matériau est téléchargé, COMET ABS, moyen d'annonce: essence, diesel. La tête de traction peut être sélectionnée: Dongfeng Tianlong, Jiefang JH6, Sinotruk Howo, Foton, Shaanxi Auto DeLong et d'autres marques célèbres nationales (les clients peuvent apporter les leurs).

★ PARTIE DE TANK:

1. Des véhicules de transport de réservoir de marchandises dangereuses sont développées et produites en fonction des spécifications des ministères et commissions nationaux pertinents sur le transport de marchandises dangereuses et les exigences des utilisateurs. Exigences techniques du corps du réservoir sous pression '(la production de véhicules après 2020 doit être mise en œuvre conformément aux nouvelles normes).

2. La soudure longitudinale du corps du réservoir est un processus de soudage automatique, et le soudage des boutons entre la tête d'expansion et le corps du cylindre est un processus de soudage automatique. L'utilisation d'équipements de production entièrement automatisés rend la qualité et l'apparence du produit plus stables et plus beaux. Machine de coupe du plasma: précision élevée de coupe, apparence lisse. Machine de formage du corps en forme spéciale: il brise la méthode de fabrication de la boîte de la machine à rouler de plaque traditionnelle, et la qualité est plus stable et l'apparence est plus belle. Soudage automatique des coutures circulaires: la connexion entre la tête et le corps du réservoir est plus cohérente et la couture de soudure est plus exquise. Soudage automatique de la plaque plate: soudage à un seul côté et formage double face, le soudage est trop lisse.

3. Une inspection radiographique à 10% est requise pour l'articulation des fesses du corps du réservoir. La qualité de la transillumination ne doit pas être inférieure à celle de grade AB, et le grade qualifié ne doit pas être inférieur à la grade 3 stipulée dans NB / T47013.2-2015.

Pièces facultatives:

Suspension: essieu BPW en option, suspension aérienne, avec ascenseur

Pièces de vanne: séparables

Rims: Vous pouvez choisir des jantes en aluminium domestiques, des jantes alcoa importées, des jantes en aluminium Zhengxing, etc.

LEVING DES LAGS: Choisissez Fuhua ou Jost

Autres: Boîte à outils en option, réservoir d'eau du débardeur, boîte d'extincteur, boîte de ravitaillement, garde-corps en alliage en aluminium mobile peut augmenter les ouvertures auto-réceptives gauche et droite, etc.