В чем преимущества полуприцепов-цистерн из алюминиевого сплава по сравнению с обычными автоцистернами?
Вы здесь: Дом » Новости » В чем преимущества полуприцепов-цистерн из алюминиевого сплава по сравнению с обычными автоцистернами?

В чем преимущества полуприцепов-цистерн из алюминиевого сплава по сравнению с обычными автоцистернами?

Просмотры: 0     Автор: Редактор сайта Время публикации: 07.12.2022 Происхождение: Сайт

кнопка «Поделиться» в Facebook
кнопка поделиться в твиттере
кнопка совместного использования линии
кнопка поделиться в чате
кнопка поделиться в linkedin
кнопка «Поделиться» в Pinterest
кнопка поделиться WhatsApp
поделиться этой кнопкой обмена

В чем преимущества полуприцепов-цистерн из алюминиевого сплава по сравнению с обычными автоцистернами?

★Легкий вес, большая грузоподъемность


Алюминиевый сплав имеет низкую плотность и высокую прочность. Боковая и задняя защита всего бака, а также конструкция маслоотводящего трубопровода изготовлены из алюминиевого сплава. Только вес резервуара более чем на 5 тонн легче, чем у обычных резервуаров из углеродистой стали, который может быть больше Pack 20%. Таким образом, даже при строгих правилах дорожного движения можно загружать больше масла, соблюдая при этом требования, повышая эффективность работы и зарабатывая больше денег, убивая одним выстрелом трех зайцев!


★Низкие эксплуатационные расходы


Поскольку автоцистерны из алюминиевого сплава легче автоцистерн из углеродистой стали, расход топлива при транспортировке снижается. Расход топлива на 12,1%, 10% и 7,9% ниже, чем у автоцистерн из углеродистой стали, что позволяет снизить ежедневные эксплуатационные расходы, а полуприцепы из алюминиевого сплава могут замедлить износ шин за счет своего легкого веса, тем самым снижая затраты на техническое обслуживание автомобиля!


★Красивый и устойчивый к коррозии


После изготовления полуприцепа из алюминиевого сплава он не только выглядит высоким, но и внутренняя часть бака не ржавеет и не окисляется, что позволяет избежать загрязнения и потери масла, а также сократить частоту его технического обслуживания.


В настоящее время полуприцепы-цистерны из алюминиевого сплава имеют различные стандартные конфигурации объявлений: двухосные (37,3 м3 и 44,1 м3), трехосные (41,8 м3, 49 м3, 49,2 м3, 49,5 м3), корпус цистерны изготовлен из алюминиевого сплава, с 2 1 горловиной цистерны европейского стандарта, 2 подводными клапанами из алюминиевого сплава, стальным ободом Dongfeng, Fengshen Вакуумная шина R22.5, ось Fuhua (расширенные тормозные колодки), подвеска с подушкой безопасности/подвеска из стальных пластин, крышка люка европейского стандарта, ремень для сбора нефти и газа. Материал загружен, Comet ABS, среда объявления: бензин, дизель. Тяговую головку можно выбрать: Dongfeng Tianlong, Jiefang jH6, Sinotruk Howo, Foton, Shaanxi Auto Delong и другие известные отечественные бренды (клиенты могут привезти свои).


★Танковая часть:


1. Цистерны для перевозки опасных грузов разрабатываются и производятся в соответствии со спецификациями соответствующих национальных министерств и комиссий по перевозке опасных грузов и требованиями пользователей. Технические требования к кузовам-цистернам» (производство автомобилей после 2020 года будет осуществляться по новым стандартам).


2. Продольный шов корпуса резервуара представляет собой процесс автоматической сварки, а стыковая сварка между расширительной головкой и корпусом цилиндра представляет собой процесс автоматической сварки. Использование полностью автоматизированного производственного оборудования делает качество и внешний вид продукции более стабильным и красивым. Станок плазменной резки: высокая точность резки, гладкий внешний вид. Машина для формования корпусов банок специальной формы: она нарушает метод изготовления банок, используемый в традиционной машине для прокатки листов, качество более стабильное, а внешний вид более красивый. Автоматическая сварка кругового шва: соединение между головкой и корпусом резервуара более однородное, а сварной шов более изысканный. Автоматическая стыковая сварка плоских пластин: односторонняя сварка и двусторонняя формовка, сварка слишком гладкая.


3. Требуется 10% радиографический контроль стыкового соединения корпуса цистерны. Качество просветления не должно быть ниже класса AB, а квалификационный класс не должен быть ниже класса 3, указанного в NB/T47013.2-2015.


Дополнительные части:


Подвеска: Опциональный мост BPW, пневматическая подвеска, с подъемником


Детали клапана: разъемные


Диски: вы можете выбрать отечественные алюминиевые диски, импортные диски Alcoa, алюминиевые диски Zhengxing и т. д.


Подъём ног: выберите Fuhua или JOST


Другое: дополнительный ящик для инструментов, верхний резервуар для воды, ящик для огнетушителя, ящик для заправки, подвижное ограждение из алюминиевого сплава может увеличить левые и правые самоудерживающиеся отверстия и т. д.


Сопутствующие товары

контент пуст!

СТАТЬИ ПО ТЕМЕ

контент пуст!

  • Промышленный парк Сюйцзи, уезд Ляншань, город Цзинин, провинция Шаньдун
  • Электронная почта :

    luengroup@lhaxle.com

  • Позвоните нам:

    +86 17686798823

Оставить сообщение
Оставить сообщение