Как мне действовать в следующих ситуациях?

● Отказ тормозов, столкновение транспортных средств, инвалидность персонала.

● Скользкая дорога, потеря управления автомобилем, столкновение автомобиля.

● Экстренное предотвращение, столкновение транспортных средств.

● Так как же нам следует поступать в таких ситуациях?

При отказе тормозов

1. Немедленно включите аварийную световую сигнализацию, стабилизируйте рулевое колесо, отпустите педаль газа и снизьте скорость на пониженной передаче. На автомобилях, оснащенных вспомогательными тормозными устройствами, такими как моторный тормоз-замедлитель и замедлитель, одновременно включите вспомогательное тормозное устройство.

2. Пассажиры автомобиля должны сидеть твердо и в полной мере использовать полосы объезда, пандусы или придорожные препятствия (например, придорожные ограждения и т. д.), чтобы помочь замедлиться и остановиться. В крайнем случае, вы можете использовать карету, чтобы тереться о камни, ограждения и деревья у обочины, или даже ударить передним бампером по склону холма по диагонали, чтобы заставить транспортное средство остановиться и уменьшить потери.

для столкновений транспортных средств

При столкновении транспортного средства водитель должен действовать с ним в порядке «самоспасания в случае столкновения и бегства после столкновения». В первую очередь необходимо минимизировать жертвы, а затем постараться принять меры по беспрепятственному побегу и вовремя сообщить в полицию.

Самоспасение при столкновении транспортных средств. При боковом столкновении водитель должен крепко держать руль и слегка согнуть руки во избежание вывиха локтевого сустава; откинуться назад, откинуться на спинку сиденья и одновременно выпрямить ноги вперед, упираясь в пол кабины, так, чтобы тело зафиксировалось на полу кабины. внутри автомобиля.

В случае лобового столкновения или столкновения сзади, если столкновение неизбежно и направление столкновения находится на стороне водителя, в момент лобового столкновения водитель должен быстро поднять ноги, отпустить руль обеими руками и лечь на правый бок, чтобы избежать удара. Тело сжимается рулевым колесом и травмируется, а пассажиру напоминают крепко держать сиденье и прислониться к спинке сиденья, чтобы предотвратить травмы из-за силы отскока при столкновении.

Движение по скользкой дороге

1. Дорожное покрытие скользкое из-за дождя и снега, поэтому водителю следует двигаться с небольшой скоростью.

2. Когда автомобиль буксует, слегка поверните рулевое колесо в направлении бокового скольжения и вовремя поверните рулевое колесо для регулировки. Если автомобиль оборудован антиблокировочной системой тормозов, немедленно нажмите педаль тормоза до упора. Если автомобиль не оборудован антиблокировочной системой тормозов, меры служебного торможения можно применять периодически. Во время движения, при скользком дорожном покрытии, категорически запрещается одновременно использовать торможение и рулевое управление, чтобы снизить вероятность бокового скольжения.

Для экстренного объезда препятствий

Крепко держите руль, немедленно тормозите и снижайте скорость, минимизируйте энергию в момент столкновения и быстро наблюдайте за дорожной ситуацией перед автомобилем и по обеим его сторонам.

Когда скорость автомобиля значительно снижается, поверните рулевое колесо, чтобы объехать препятствие, или управляйте автомобилем, чтобы объехать сторону с более простыми дорожными условиями или меньшим количеством препятствий. Рулевое колесо не следует поворачивать слишком сильно или слишком быстро.

Если у вас нет условий для рулевого управления и уклонения после экстренного торможения, а также невозможно избежать наезда на препятствие, рекомендуется наносить удары по транспортному средству в среднем положении перед автомобилем, чтобы в наибольшей степени предотвратить выход автомобиля из-под контроля и переворот из-за удара.

Когда центр тяжести автомобиля находится высоко или скорость автомобиля высока, экстренное рулевое управление и меры уклонения запрещены.

На видео водитель допустил ошибку и объехал впереди идущее транспортное средство без условий для уклонения от поворота, причинив ущерб транспортным средствам на соседней полосе и повлек за собой большие потери. В результате неправильно принятых мер и утилизации некоторые большие грузовики также потеряли управление и перевернулись, что привело к еще большим потерям.

Для ситуаций недееспособности персонала

Недееспособный из-за внезапной болезни, хорошего средства от этого в настоящее время не существует. Например, если у водителя есть возможность продолжать управление транспортным средством, постарайтесь максимально контролировать направление движения транспортного средства и действуйте с ним по схеме «остановиться, открыть дверь, эвакуироваться и вызвать помощь».

Постарайтесь проводить хорошую работу по профилактике заболеваний водителей, например, регулярно проходить медицинский осмотр, поддерживать хорошие жизненные и трудовые привычки, учиться самообслуживанию и адаптации, а также овладевать знаниями и навыками, связанными с распространенными внезапными заболеваниями. Перед отъездом даются предупреждения о безопасности, измеряется артериальное давление, а необходимые лекарства можно взять с собой, если позволяют условия.