Почему танкер тянет железную цепь на землю, когда он транспортируется?

Когда статическое электричество накапливается на корпусе автомобиля в определенной степени, искры будут генерироваться из -за сброса персонала, касающегося корпуса автомобиля или других объектов, касающихся корпуса автомобиля, тем самым зажигая или детонируя легковоспламеняющиеся и взрывные предметы на автомобиле. Следовательно, железная цепь должна быть установлена ​​под автомобилем, чтобы вовремя выпустить статическое электричество на землю, чтобы устранить скрытые опасности.

2. Стенка бака нефтяного танкера - металл. Во время эксплуатации автомобиля масло будет втирать автомобильный корпус, накапливая статическое электричество. Когда статическое электричество накапливается в определенной степени, появится явление разряда, появятся электрические искры, и бензин будет легко взорваться. Следовательно, на автомобиле должна быть железная цепь, чтобы направить избыточный заряд в землю, чтобы предотвратить опасность.

3. В процессе заполнения, транспортировки и разгрузки масляного бака из -за повторного контакта и трения между масляным продуктом и стенкой масляного бака трубы для разгрузки и загрузки масла электрический заряд накапливается и генерирует статическое электричество. Когда заряженное тело происходит из -за электрического заряда, когда накопление достигает определенного электростатического потенциала, появится электростатические разряды, и в окружающем пространстве появляется взрывная смесь. В это время может произойти авария в взрыве. Шина изготовлена ​​из резины, и статическое электричество автомобильного корпуса не может быть введено в землю, поэтому перетаскивание ее на землю с помощью железной цепи предназначено для введения статического электричества в землю и обеспечения безопасности! Железная цепь затягивается в хвост нефтяного танка, едущего по дороге. Его функция заключается в том, чтобы ввести статическое электричество, вырабатываемое во время эксплуатации в землю, чтобы предотвратить статическое электричество, вырабатываемое во время детонирования нефти и предотвращения возникновения пожарных или взрывов.