هيكل منخفض لمحور الرفع بمساحة 70 مترًا مربعًا —— شاحنة Howo Max

يستخدم هذا الطراز كابينة جرار HOWO Max، وتصميم هيكل منخفض للغاية، وشكل محرك 6 × 2، والمحور الثالث عبارة عن محور قابل للرفع، يمكنه تحميل 14.7 طنًا من البضائع بشكل متوافق، ويصل حجم الحمولة إلى 70 مترًا مربعًا، وقدرة الشحن جيدة جدًا.

من التصميم الخارجي للمركبة، من الواضح أن كابينة شاحنة النقل هذه لا تختلف كثيرًا عن نسخة الجرار. المصابيح الأمامية ذات العدسة المزدوجة تجعل السيارة بأكملها أكثر استقرارًا وعمقًا. وتكمل زخرفة الكروم الفضية على الشبكة الوسطى الكبيرة على الوجه الأمامي الشعار الذهبي، وتكشف دائمًا عن مزاج الطرازات الراقية.

الأبعاد الكلية لشاحنة النقل هذه تصل إلى 12000x2550x3980mm، قاعدة عجلات المركبة هي 6225+1350mm، والكابينة ذات السقف العالي المكونة من غرفتي نوم اختيارية. وتبلغ الكتلة الإجمالية للسيارة الجديدة 24.9 طن، ويبلغ وزن السيارة الفارغة حوالي 10 أطنان، وهو ممتاز في الوزن الخفيف.

يصل حجم حجرة الشحن في السيارة إلى 9600×2500×2930 ملم، ويتجاوز الحجم الداخلي الأقصى 70 مترًا مكعبًا. مثل هذا الحجم الضخم هو ببساطة نظير احترافي لسيناريوهات التحميل القياسية مثل النقل اليومي الضال والنقل LTL.

تم تصميم المحور الأمامي للمركبة مع تعليق زنبركي أقل، والمحوران الخلفيان عبارة عن تعليق هوائي، ويمكن رفع المحور الثالث. تستخدم الإطارات مقاس 295/60R22.5 18PR أصغر، مما يقلل ارتفاع الهيكل بشكل أكبر، لذلك من الممكن تحقيق ارتفاع مبالغ فيه للأمتعة يبلغ 2.9 متر.

ومن حيث القوة، يمكن اختيار محرك Sinotruk MC07H.35-60 سعة 7.36 لتر أو محرك Weichai WP8.350E62 سعة 7.8 لتر، بقوة حصانية قصوى تبلغ 350 حصانًا. تعد القوة البالغة 350 حصانًا هي المستوى السائد في نفس فئة الطرازات، ويمكن للقوة الحصانية الأكبر الحصول على توقيت أفضل في السوق السريعة.