الصيانة شبه المقطورة

بعد شراء نصف المقطورة ، تعد الصيانة المنتظمة لشبه المقطورة عبارة عن 'دورة إلزامية ' للمالكين. ومع ذلك ، نظرًا للاشمئزاز من الصالح والسيئ في سوق إصلاح السيارات ، فقد اكتشف بعض الإصلاحات التلقائية السوداء 'ضعف أصحاب السيارات الذين يفتقرون عمومًا إلى معرفة الصيانة شبه المقطورة ، مما يضيف عناصر غير ضرورية عندما يحتفظ العملاء بمركباتهم ، أو تقصير العدد الكلي لبدائل الأجزاء من أجل جني الأرباح ؛ ومعظم مالك السيارة لم يكن يعرف ما إذا كان قد خدع لأنه لم يكن يعرف الوضع الحقيقي.

    أولا ، اغسل

    عندما لا يسهل النار في نصف المقطورة ، قد يكون الخانق قذرًا ، وسيقترح منك متجر الإصلاح أن تفعل 'Three Wash '. تعلن العديد من متاجر الإصلاح الصغيرة في الشارع الآن 'التنظيف الاحترافي دون تفكيك '. استخدم أولاً 'محلول التنظيف المهني دون تفكيك ' لتنظيف مدخل الهواء ، المعروف باسم زجاجة Sling '، ثم قم بتنظيف الخانق ، ورش عامل تنظيف المكربن ​​، ومسح الأوساخ الزيتية ، والمرئية ، والوقت غير جدوى ، 100 يوان لساعات العمل.

    بعد الغسل الثلاثة ، اختفت المشكلة حقًا. في الواقع ، طالما تم غسل الخانق ، يمكن حل معظم المشكلة. علاوة على ذلك ، فإن التنظيف الفعال لقناة السحب هو إزالته تمامًا وغسله مثل غطاء محرك السيارة ، لكن عمال الصيانة مزعجون للغاية. يعتقدون أن المشكلة ليست مربحة.

    ثانياً ، قم بتغيير قابس الشرارة

    عندما يزداد حجم الزيت ، يمكنك التفكير في استبدال قابس الشرارة. سيوصي متجر الإصلاح العام باستبداله في 20،000 إلى 30،000 كيلومتر. في الواقع ، يتم تحديد هذا من خلال جودة قابس الشرارة. يمكن استبدال قابس الشرارة العادي مرة واحدة مقابل 40،000 كيلومتر ، ويمكن استبدال سدادات شرارة البلاتين والإيريديوم مرة واحدة مقابل 60،000 إلى 80،000 كيلومتر.

    فيما يلي طريقة لتوفير المال: شراء قابس شرارة بنفسك ، والذي يكلف عشرات يوان ، والمكلفة فقط مئات من يوان. إذا وجدت متجرًا متوسط ​​الحجم ، فيمكنك تثبيته بعينيك لمدة عشرة أو عشرين يوان.

    هذا أيضًا له ميزة أكبر ، أي أنه يمكن أن يمنع متجر الإصلاح من وضع شمعات الإشعال المستخدمة من سيارات الآخرين على سيارتك.

    ثالثًا ، المحرك

    المحرك هو قلب السيارة. الأشخاص الذين لا يفهمون السيارة يخافون جدًا من 'رقبة القلب'. '

    أرسلها إلى متجر الإصلاح. يقول الناس إن المحرك يحتاج إلى إصلاح ، لذلك علينا أن نطاعوا تسليم السيارة لهم. لكن ما فعلوه قد يكون للتعامل مع مشاكل بسيطة مثل أختام زيت الصمام المتقدم ، وارتداء حلقة المكبس ، والتشويش.

    إذا كنت تقود سيارتك بشكل طبيعي في المدينة ، فسيتعين إصلاح المحرك بعد 100000 إلى 150،000 كيلومتر. دعنا نتحدث عن ذلك عندما تشعر أن السيارة مملة ولا يمكنها رفع السرعة.