Maintenance de semi-remorque
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Maintenance de semi-remorque

Vues: 0     Auteur: Éditeur de site Temps de publication: 2021-09-25 Origine: Site

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Après avoir acheté un semi-remorque, l'entretien régulier du semi-remorque est un 'cours obligatoire ' pour les propriétaires. Cependant, en raison de l'inégalité du bien et du mal sur le marché des réparations automobiles, certaines 'réparations automobiles noires ' ont repéré la faiblesse des propriétaires de voitures manquant généralement de connaissance de l'entretien semi-remorque, ajoutant des articles inutiles lorsque les clients entretiennent leurs véhicules ou raccourcissent le kilométrage du remplacement des pièces afin de faire des bénéfices; Et la plupart du propriétaire de la voiture ne savait pas s'il avait été trompé parce qu'il ne connaissait pas la situation réelle.

    Tout d'abord, laver

    Lorsque le semi-remorque n'est pas facile à prendre feu, l'accélérateur peut être sale et l'atelier de réparation vous suggère de faire un 'Three Wash '. De nombreux petits ateliers de réparation dans la rue annoncent désormais 'un nettoyage professionnel sans démontage '. Utilisez d'abord 'Solution de nettoyage professionnel sans démontage ' pour nettoyer l'entrée d'air, communément appelée 'Sling Bottle ', puis nettoyer l'accélérateur, vaporiser l'agent de nettoyage du carburateur, essuyer la saleté huileuse, visible et tangible, temps pas en vain, 100 yuan pour les heures de travail.

    Après les trois lavages, le problème a vraiment disparu. En fait, tant que l'accélérateur est lavé, la plupart du problème peut être résolu. De plus, le nettoyage efficace du conduit d'admission est de le retirer complètement et de le laver comme un capot de gamme, mais les travailleurs d'entretien sont très gênants. Ils pensent que le problème n'est pas rentable.

    Deuxièmement, modifiez la bougie d'allumage

    Lorsque le volume d'huile augmente, vous pouvez envisager de remplacer la bougie d'allumage. L'atelier de réparation général recommandera de le remplacer de 20 000 à 30 000 kilomètres. En fait, cela est déterminé par la qualité de la bougie d'allumage. La bougie d'allumage ordinaire peut être remplacée une fois sur 40 000 kilomètres, et les bougies d'allumage en platine et en iridium peuvent être remplacées une fois sur 60 000 à 80 000 kilomètres.

    Voici un moyen d'économiser de l'argent: achetez une prise d'allumage par vous-même, qui coûte des dizaines de yuan, et le cher n'est que des centaines de yuan. Si vous trouvez un magasin de taille moyenne, vous pouvez l'installer de vos propres yeux pour dix ou vingt yuans.

    Cela a également un plus grand avantage, c'est-à-dire qu'il peut empêcher l'atelier de réparation de mettre les bougies d'occasion retirées des voitures des autres sur votre voiture.

    Troisièmement, le moteur

    Le moteur est le cœur d'une voiture. Les gens qui ne comprennent pas la voiture ont très peur du cou de cœur de la voiture. '

    Envoyez-le à l'atelier de réparation. Les gens disent que le moteur doit être révisé, nous devons donc leur remettre docilement la voiture. Mais ce qu'ils ont fait peut être de faire face à des problèmes mineurs tels que les joints d'huile de valve vieillissants, l'usure des anneaux de piston et le brouillage.

    Si vous conduisez normalement dans une ville, le moteur devra être révisé après 100 000 à 150 000 kilomètres. Parlons-en lorsque vous sentez que la voiture est ennuyeuse et ne peut pas augmenter la vitesse.



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