¿Cómo conducir un semirremolque en la nieve?

1. Elija los neumáticos correctos: puede elegir neumáticos de nieve profesionales, que pueden ejercer una excelente capacidad de agarre y drenaje en el hielo y la nieve. Si se encuentra con el clima de nieve y hielo en el camino y no puede reemplazar las ruedas de nieve a tiempo, puede desinflar los neumáticos de los camiones sinotruk para aumentar la superficie de contacto entre los neumáticos y el suelo y mejorar el agarre de los neumáticos.

2. Evite la dirección aguda: evite la dirección aguda, la aceleración aguda o el frenado repentino al conducir en la nieve, y debe conducir a baja velocidad tanto como sea posible. Las nevadas pueden conducir a caminos helados o caminos fangosos, reduciendo el agarre de los neumáticos. Si el vehículo está patinando mientras conduce, libere el acelerador inmediatamente. No te golpee los frenos, ya que esto probablemente causará un deslizamiento lateral. Si se ha producido un patín, suelte los frenos inmediatamente, permitiendo que el volante recupere el control del automóvil. Dirección lenta. Al girar, también debe desacelerar primero, aumentar adecuadamente el radio de giro y girar el volante lentamente. El funcionamiento del volante debe ser suave y suave, de lo contrario, se producirá un deslizamiento lateral, y la parte trasera del automóvil se arrojará hacia el exterior.

3. No se reorganice demasiado: después de que el neumático gira a alta velocidad, la adhesión al suelo se reducirá y es fácil deslizarse. Los camioneros recuerdan levantar el embrague lentamente, agregar aceite ligeramente y generalmente comienzan en la segunda marcha. En este momento, puede elegir la tercera marcha para comenzar a reducir el par. Si hay un deslizamiento al principio, retraiga inmediatamente completamente el acelerador, ajuste ligeramente el volante y asegúrese de que el vehículo conduzca a la dirección de conducción correcta.

4. No cambie los carriles con frecuencia: no cambie los carriles con frecuencia. Cuando sea necesario adelantar a un vehículo, mantenga una distancia de seguridad suficiente desde el vehículo que se supere y no se apresure de regreso a la carretera original después de adelantar, pero deje suficiente distancia del vehículo antes de regresar a la carretera original.

5. Use el frenado inercial del motor: es necesario conducir lentamente en una marcha baja en carreteras heladas y nevadas. Es necesario hacer uso completo del frenado 'tracción ' del motor para desacelerar y mantener la adhesión entre las ruedas y el camino a través del frenado 'tracción ' del motor. Mucho mejor que usar el freno de pie. Si desea conducir a bajas velocidades, considere conducir en una marcha más baja y mantener las revoluciones del motor ligeramente más altas. Si levanta el acelerador gradualmente, obtiene el frenado del motor. Independientemente de si un camión está equipado con ABS o no, es una buena idea pre-aplicar los frenos varias veces antes del frenado, para recordarle al vehículo que disminuya la velocidad para evitar la colisión trasera. En la actualidad, muchos productos de Dongfeng tienen función de frenado del motor.

6. Use cadenas de nieve para aumentar la fricción: creo que no quiero decir que todos conocen el papel de las cadenas de nieve. Después de instalar cadenas de nieve, aumenta la fricción entre los neumáticos y la carretera de hielo y nieve, lo que hace que la conducción sea más estable. Saque las cadenas de nieve a tiempo después de la superficie de la carretera, de lo contrario, los neumáticos se dañarán en gran medida. Vale la pena mencionar que el eje de transmisión del tractor y el eje trasero del remolque deben estar equipados con cadenas de nieve. Pequeñas cadenas de nieve resuelven grandes problemas.

7. Presta atención a subir y bajar la pendiente: cuando sube y baja la pendiente en la nieve, es muy peligroso. Al subir la pendiente, debe mantener una doble distancia desde el vehículo en el frente y esforzarse por completar la subida 'de una vez'. En caso de que las ruedas se deslicen debido al hielo en el suelo al trepar, puede espolvorear un poco de arena o fieltro en la parte delantera y trasera de las ruedas para aumentar la fricción. Si es necesario, las herramientas también se pueden usar para hacer surcos horizontales en el hielo duro en el suelo para evitar que las ruedas se deslicen. Cuando vaya cuesta abajo, cambie a la primera marcha suavemente y use la marcha más baja para reducir la velocidad del vehículo. en el camino, pero para sacar suficiente distancia del automóvil detrás antes de regresar a la carretera original.