Comment conduire un semi-remorque dans la neige?

1. Choisissez les bons pneus: vous pouvez choisir des pneus de neige professionnels, qui peuvent exercer une excellente capacité d'adhérence et de drainage sur la glace et la neige. Si vous rencontrez la neige et la glace sur le chemin et que vous ne pouvez pas remplacer les roues de neige dans le temps, vous pouvez dégonfler les pneus des camions Sinotruk pour augmenter la surface de contact entre les pneus et le sol et améliorer l'emprise des pneus.

2. Évitez la direction vive: évitez la direction vive, une accélération aiguë ou un freinage soudain lorsque vous conduisez dans la neige, et devrait conduire à une vitesse basse autant que possible. Les chutes de neige peuvent entraîner des routes glacées ou des routes boueuses, réduisant la poignée des pneus. Si le véhicule dérape pendant la conduite, relâchez l'accélérateur immédiatement. Ne claquez pas sur les freins, car cela entraînera probablement une glissière latérale. Si un dérapage s'est produit, relâchez les freins immédiatement, permettant au volant de reprendre le contrôle de la voiture. Direction lente. Lorsque vous tournez, vous devez également décélérer en premier, augmenter de manière appropriée le rayon de tournure et tourner lentement le volant. Le fonctionnement du volant doit être lisse et doux, sinon, un glissement latéral se produira et l'arrière de la voiture sera jeté à l'extérieur.

3. Ne faites pas trop de ravitaillement: après que le pneu tourne à grande vitesse, l'adhésion au sol sera réduite et il est facile de glisser. Les chauffeurs de camion n'oublient pas de soulever lentement l'embrayage, d'ajouter à l'huile légèrement et de commencer généralement en 2e vitesse. À l'heure actuelle, vous pouvez choisir la 3e vitesse pour commencer à réduire le couple. S'il y a un glissement au début, rétractez immédiatement l'accélérateur, ajustez légèrement le volant et assurez-vous que le véhicule se déroule dans la direction de conduite correcte.

4. Ne changez pas fréquemment de voies: ne changez pas fréquemment de voies. Lorsqu'il est nécessaire de dépasser un véhicule, gardez une distance de sécurité suffisante du véhicule dépassé et ne vous précipitez pas vers la route d'origine après avoir dépassé, mais laissez suffisamment de distance du véhicule avant de retourner sur la route d'origine.

5. Utilisez le freinage inertiel du moteur: il est nécessaire de conduire lentement en vitesse basse sur les routes glacées et enneigées. Il est nécessaire d'utiliser pleinement le freinage 'Traction ' du moteur pour décélérer et maintenir l'adhésion entre les roues et la route à travers le freinage 'Traction ' du moteur. Beaucoup mieux que d'utiliser le frein à pied. Si vous souhaitez conduire à basse vitesse, envisagez de conduire dans un engrenage inférieur et de maintenir le moteur légèrement plus haut. Si vous soulevez progressivement l'accélérateur, vous obtenez le freinage du moteur. Peu importe si un camion est équipé d'ABS ou non, c'est une bonne idée de pré-appliquer les freins plusieurs fois avant de freiner, afin de rappeler le véhicule derrière pour ralentir pour éviter la collision arrière. À l'heure actuelle, de nombreux produits de Dongfeng ont une fonction de freinage du moteur.

6. Utilisez des chaînes de neige pour augmenter la friction: je pense que je ne veux pas dire que tout le monde connaît le rôle des chaînes de neige. Après avoir installé des chaînes de neige, il augmente la friction entre les pneus et la glace et la route des neiges, ce qui rend la conduite plus stable. Sortez les chaînes de neige à temps après la surface de la route, sinon les pneus seront grandement endommagés. Il convient de mentionner particulièrement que l'essieu d'entraînement du tracteur et l'essieu arrière de la remorque doivent être équipés de chaînes de neige. Les petites chaînes de neige résolvent de gros problèmes.

7. Faites attention à monter et descendre la pente: lorsque vous montez et descendez la pente dans la neige, c'est très dangereux. Lorsque vous montez la pente, vous devez garder une double distance du véhicule devant et vous efforcer de compléter la montée 'en un seul coup '. Dans le cas où les roues glissent à cause de la glace sur le sol lors de l'escalade, vous pouvez saupoudrer de sable ou de feutre à l'avant et à l'arrière des roues pour augmenter la frottement. Si nécessaire, les outils peuvent également être utilisés pour fabriquer des rainures horizontales sur la glace dure au sol pour empêcher les roues de glisser. Lorsque vous descendez, passez à la première vitesse en douceur et utilisez la vitesse inférieure pour réduire la vitesse du véhicule. Sur la route, mais pour tirer suffisamment de distance de la voiture derrière avant de retourner sur la route d'origine.