Cosas pequeñas hacen cosas grandes, latas de secado de camiones

Cuando se trata del mantenimiento del vehículo, lo primero que todos piensan es cambiar el aceite del motor, el filtro del motor, la reponen la mantequilla, etc., pero hay una 'pequeña' instalada en una posición discreta en el cuerpo que se pasa por alto fácilmente. Es el tanque de secado en el chasis. Es un componente muy importante, y hoy lo analizaremos cuidadosamente.

La función específica del tanque de secado

La función del tanque de secado es casi la misma que la del filtro de madera y el filtro de la máquina, excepto que el tanque de secado filtra aire comprimido. Dado que habrá más o menos vapor de agua en el aire, especialmente después de ser comprimido por el compresor de aire, el vapor de agua corroe el tanque de almacenamiento de aire y varios cuerpos de válvulas en forma de agua líquida, por lo que el tanque de secado es un dispositivo conectado entre el compresor de aire y el compresor de aire. El dispositivo de filtro entre los tanques de almacenamiento de aire se usa para absorber la humedad en el aire comprimido, de modo que el aire comprimido transmitido esté en estado seco.

Estructura interna del tanque de secado

A diferencia de los filtros de aceite y los filtros diesel, la cavidad interna del tanque de secado está llena de tamices moleculares que absorben agua granular, no de papel de filtro. Cuando el aire comprimido pasa a través de la cavidad interna, los tamices moleculares absorben instantáneamente la humedad, secando así el aire comprimido. Sin embargo, dado que la humedad que puede ser absorbida por el tanque es limitada, el tanque de secado debe estar equipado con un sistema de retroceso para drenar el agua en el tanque de secado, de lo contrario, el tanque perderá su capacidad de secado debido a la saturación de adsorción del tanque.

Correará el tanque de almacenamiento de aire y varios cuerpos de válvulas en forma de agua líquida, por lo que el tanque de secado es un dispositivo de filtro conectado entre el compresor de aire y el tanque de almacenamiento de aire para absorber la humedad en el aire comprimido y hacer el estado seco de aire comprimido transmitido.

Entonces, ¿cuándo reemplazar el tanque seco? ¿Cuál es el daño al no reemplazarlo?

Dado que la vida útil de esta parte está estrechamente relacionada con el entorno del automóvil, no hay un ciclo de reemplazo claro. Según el manual, se verifica cada dos años, pero tengo un pequeño truco para compartir con ustedes. Cuando se libera el agua, demuestra que el tanque de secado está al borde de la falla, y debe reemplazarse a tiempo.

Si el tanque seco no se reemplaza durante mucho tiempo, puede causar problemas importantes para el vehículo. En serio, la congelación de baja temperatura causa falla del freno. Cuando el tanque de secado falla, una gran cantidad de vapor de agua entrará en el cilindro de freno. Al conducir en un entorno de baja temperatura, es muy fácil causar falla debido a la congelación del agua en el cilindro de freno.

En segundo lugar, debido a que hay mucho vapor de agua en el circuito de gas y el cuerpo de la válvula, el vehículo tiene 'enfermedades crónicas '. A corto plazo, no se pueden ver problemas importantes, pero a la larga, la vida útil de varias partes relacionadas con el circuito de gas se reducirá debido a la corrosión.

El tanque de secado de calidad inferior no solo tiene una capacidad de secado limitada, sino que también tiene una vida útil muy corta. No solo causará acumulación de agua en el circuito de aire del freno, sino que también causará problemas como el bloqueo de la tubería, la corrosión de las piezas metálicas y el agrietamiento de las piezas de goma. Por lo tanto, se recomienda elegir uno confiable. latas de secado.