Маленькие вещи делают большие дела, консервные банки для грузовиков

Когда дело доходит до обслуживания автомобиля, первое, о чем каждый думает, это замена моторного масла, фильтра двигателя, дозаправка масла и т. д., но есть «мелочь», установленная в незаметном месте на кузове, которую легко не заметить. Это сушильный бак на шасси. Это очень важная составляющая, и сегодня мы ее внимательно разберем.

Особая функция сушильного бака

Функция сушильного бака практически такая же, как у древесного фильтра и машинного фильтра, за исключением того, что сушильный бак фильтрует сжатый воздух. Поскольку в воздухе будет больше или меньше водяного пара, особенно после сжатия воздушным компрессором, водяной пар будет разъедать резервуар для хранения воздуха и различные корпуса клапанов в виде жидкой воды, поэтому сушильный бак представляет собой устройство, подключенное между воздушным компрессором и воздушным компрессором. Фильтрующее устройство между резервуарами для хранения воздуха используется для поглощения влаги из сжатого воздуха, так что передаваемый сжатый воздух находится в сухом состоянии.

Внутренняя структура сушильного бака

В отличие от масляных и дизельных фильтров, внутренняя полость сушильного бака заполнена гранулированными водопоглощающими молекулярными ситами, а не фильтровальной бумагой. Когда сжатый воздух проходит через внутреннюю полость, влага мгновенно поглощается молекулярными ситами, тем самым осушая сжатый воздух. Однако, поскольку влага, которая может быть поглощена резервуаром, ограничена, сушильный резервуар должен быть оборудован системой обратной продувки для слива воды в сушильном резервуаре, в противном случае резервуар потеряет свою осушающую способность из-за адсорбционного насыщения резервуара.

Он разъедает резервуар для хранения воздуха и различные корпуса клапанов в виде жидкой воды, поэтому сушильный резервуар представляет собой фильтрующее устройство, подключенное между воздушным компрессором и резервуаром для хранения воздуха, чтобы поглощать влагу из сжатого воздуха и делать передаваемый сжатый воздух сухим.

Так когда же заменять сухой бак? Какой вред в том, что его не заменят?

Поскольку срок службы этой детали тесно связан с экологией автомобиля, четкого цикла замены не существует. Согласно инструкции, он проверяется раз в два года, но у меня есть с вами небольшая хитрость. Выброс воды свидетельствует о том, что сушильный бак находится на грани выхода из строя и его следует вовремя заменить.

Если сухой бак не заменять в течение длительного времени, это может вызвать серьезные проблемы для автомобиля. Серьезно, низкотемпературное замерзание приводит к отказу тормозов. При выходе из строя сушильного бачка в тормозной цилиндр попадает большое количество водяного пара. При движении в условиях низкой температуры очень легко вызвать поломку из-за замерзания воды в тормозном цилиндре.

Во-вторых, из-за большого количества водяного пара в газовом контуре и гидроблоке автомобиля возникают «хронические заболевания». В краткосрочной перспективе серьезных проблем не возникнет, но в долгосрочной перспективе срок службы различных деталей, связанных с газовым контуром, сократится из-за коррозии.

Сушильный резервуар низкого качества не только имеет ограниченную производительность по сушке, но и имеет очень короткий срок службы. Это не только приведет к скоплению воды в контуре тормозного воздуха, но также вызовет такие проблемы, как закупорка трубопровода, коррозия металлических деталей и растрескивание резиновых деталей. Поэтому рекомендуется выбирать надежный. сушка банок.