Маленькие вещи делают большие вещи, банки с сушки грузовика

Когда дело доходит до технического обслуживания транспортных средств, первое, о чем все думают, это изменение моторного масла, фильтра двигателя, пополнения масла и т. Д., Но на корпусе установлено '' Маленькая вещь ', установленная в незаметном положении, которое легко упускается из виду. Это сушильный бак на шасси. Это очень важный компонент, и сегодня мы тщательно проанализируем его.

Конкретная функция сушильного резервуара

Функция сушильного резервуара почти такая же, как и у деревянного фильтра и машинного фильтра, за исключением того, что фильтры сушильного бака сжатый воздух. Поскольку в воздухе будет более или менее водяной пары, особенно после сжатия воздушного компрессора, водяной пара будет корродировать резервуар для хранения воздуха и различные корпуса клапанов в виде жидкой воды, поэтому сушильный бак представляет собой устройство, соединенное между воздушным компрессором и воздушным компрессором. Устройство фильтра между резервуарами для хранения воздуха используется для поглощения влаги в сжатом воздухе, так что переданный сжатый воздух находится в сухом состоянии.

Внутренняя структура сушильного бака

В отличие от нефтяных фильтров и дизельных фильтров, внутренняя полость сушильного резервуара заполнена гранулированными молекулярными силами, поглощающими воду, а не фильтрованной бумагой. Когда сжатый воздух проходит через внутреннюю полость, влага мгновенно поглощается молекулярными силами, тем самым высушивая сжатый воздух. Однако, поскольку влага, которая может быть поглощена резервуаром, ограничена, сушильный резервуар должен быть оборудован обратной системой для слива воды в сушильном баке, в противном случае резервуар потеряет свою сушильную способность из-за адсорбционной насыщения резервуара.

Он будет корродировать резервуар для хранения воздуха и различные корпуса клапанов в виде жидкой воды, поэтому сушильный бак представляет собой устройство фильтра, подключенное между воздушным компрессором и резервуаром для хранения воздуха, чтобы поглощать влагу в сжатом воздухе и сделать сухое состояние сжатого сжатого воздуха.

Итак, когда заменить сухой бак? Какой вред не заменить его?

Поскольку срок службы этой части тесно связан с окружающей средой автомобиля, нет четкого цикла замены. Согласно руководству, он проверяется каждые два года, но у меня есть небольшой трюк, чтобы поделиться с вами. Когда вода выпускается, она доказывает, что сушильный резервуар находится на грани отказа, и его следует заменить вовремя.

Если сухой бак не заменяется в течение длительного времени, он может вызвать серьезные проблемы для автомобиля. Серьезно, низкотемпературное замораживание вызывает неудачу тормоза. Когда высыхает сушильный бак, большое количество водяного пара попадет в тормозный цилиндр. При вождении в низкотемпературной среде очень легко вызвать сбой из-за замораживания воды в тормозном цилиндре.

Во -вторых, поскольку в газовой цепи и корпусе клапана много водяного пара, автомобиль имеет хронические заболевания ». В краткосрочной перспективе не может быть замечено серьезных проблем, но в конечном итоге срок службы различных частей, связанных с газовой цепи, будет уменьшен из -за коррозии.

Нижний качественный сушильный бак не только обладает ограниченной сушильной способностью, но и имеет очень короткий срок службы. Это не только вызовет накопление воды в цепи тормозного воздуха, но также приведет к таким проблемам, как блокировка трубопровода, коррозия металлических деталей и растрескивание резиновых деталей. Поэтому рекомендуется выбрать надежный. сушильные банки.