La bande-annonce ne déchargera pas, les conseils de dépannage

Lorsqu'une remorque de baisse ne parvient pas, nous pouvons déterminer la cause de son dysfonctionnement en faisant ce qui suit.

S'il y a de l'air dans la remorque, vérifiez que l'air est fourni à la boîte de commande montée à l'avant de la remorque. S'il n'y a pas d'alimentation à l'air de la boîte de commande, retirez la soupape de protection contre la pression à côté du réservoir d'air et retestez.

Si l'air est maintenant présent, remplacez la soupape de protection contre la pression. Après avoir confirmé l'air, vérifiez la puissance aux bornes connectées à la soupape de solénoïde. S'il n'y a pas d'alimentation dans les bornes, vérifiez le câblage d'alimentation approprié. Si l'alimentation vérifie, vérifiez le câblage à l'arrière de la prise pour vous assurer qu'il n'y a pas de short. S'il y a du pouvoir aux terminaux, vérifiez à nouveau pour vous assurer que la mise à la terre est intacte.

Si votre remorque à bilan est équipée d'un dispositif de verrouillage du système TARP, voici ce que vous pouvez faire - assurez-vous que le capteur de proximité du dispositif de verrouillage TARP est dans la bonne position et que la bâche est complètement ouverte. C'est ainsi que le signal électrique peut atteindre le solénoïde. Si l'interrupteur est en position active et qu'il n'y a pas de puissance au solénoïde, le capteur de proximité peut devoir être remplacé. Selon le système de verrouillage, vous pourrez peut-être contourner le capteur avec l'interrupteur dans la boîte.

S'il est confirmé que chaque bobine / solénoïde est alimentée et a de l'air, retirez les conduites d'air des valves hydrauliques et utilisez les solénoïdes à travers les commutateurs dans le Cab pour garantir que l'air est fourni par chaque ligne aux changements d'air sur les valves hydrauliques. S'il n'y a pas d'air dans la valve, la bobine / solénoïde est endommagée.

Si l'air est fourni par les deux lignes à la valve hydraulique, l'air et les parties électriques du système fonctionnent correctement. L'étape suivante consiste à vérifier la partie hydraulique du système.

Si la remorque de décharge semble basculer, augmente de quelques centimètres, puis s'arrête, alors la pression hydraulique du camion va probablement dans la mauvaise ligne / coupleur. Double vérifiez pour vous assurer que la ligne de pression entrant dans la bande-annonce de la baisse est connectée au coupleur sur le côté le plus externe (le plus proche du trottoir) du cadre de la remorque.

Parfois, le levier de vitesses d'air sur la valve hydraulique peut rester coincé ou se détacher de la bobine dans la valve. Si la connexion entre le levier de vitesses à air et la bobine est sécurisée, desserrez les vis maintenant le levier de vitesses en place, déplacez légèrement le levier de vitesses et redirez le levier de vitesses. Versez de l'huile d'outil dans l'admission d'air et réessayez la soupape de décalage.

Si cela ne fonctionne toujours pas, vous pouvez retirer le couvercle de l'autre côté de la valve hydraulique de changement d'air. Le retrait du couvercle exposera la bobine, vous permettant de vérifier si la bobine a bougé. S'il se déplace, réessayez l'activation via l'interrupteur électrique dans la cabine. Si la remorque ne se jette toujours pas, la valve hydraulique peut devoir être remplacée.

Ce sont les raisons possibles données par Luen pour une bande-annonce de basse Demandez-nous , ou si vous rencontrez quelque chose que vous ne pouvez pas gérer vous-même, contactez un garage près de chez vous!