Comment juger le frein anormal du camion de mélangeurs

Vers 9 h 46 le 26 novembre 2021, un mélangeur de ciment blanc à Wuhan, en Chine, vers l'arrière d'un camion rouge. La cabine du mélangeur a été gravement déformée. Un homme en copilote était coincé avec ses jambes et n'a pas pu bouger. La situation était critique. . La sécurité est la chose la plus importante lors de la conduite des véhicules. Il en va de même pour les véhicules spéciaux. Les mélangeurs sont un type de véhicules spéciaux, principalement utilisés pour transporter le béton et sont souvent utilisés sur les chantiers de construction. Le centre de gravité du camion de mélangeurs est relativement élevé et les conditions routières dans le practice sont généralement médiocres. Par conséquent, une plus grande attention devrait être accordée à la sécurité de la conduite. Le frein est l'un des composants les plus fréquemment utilisés du camion de mélangeurs. La qualité des performances de freinage est très importante pour la sécurité de l'ensemble du véhicule. , Le conducteur du camion de mélangeurs doit apprendre la compétence de juger des freins anormaux, et j'ai hâte que les freins échouent, sinon les conséquences seront graves. L'éditeur suivant vous indique quelles conditions indiquent que les freins auront des problèmes.

1. Faites attention aux freins anormaux: lorsque vous marchez sur les freins, le système de freinage est un sons de frottement métallique pointu. Cela peut être causé par l'amincissement des plaquettes de frein, des nids de frein, des objets étrangers dans les plaquettes de frein ou de la rouille des disques de frein. Dans des circonstances normales, le bruit anormal du frein sera atténué en marchant sur quelques pieds de plus.

2. La course de la pédale de frein devient plus longue, ce que nous appelons souvent le frein devient plus doux. La principale raison de la course de frein plus longue est l'air dans le système de freinage, le manque de liquide de frein, les fuites, l'usure sévère des plaquettes de frein, etc.

3. Déviation du frein, le phénomène de la déviation des freins ne se produit généralement pas beaucoup, principalement reflété dans la déviation évidente du volant d'un côté lorsque le frein est monté. Ce phénomène peut être causé par une usure partielle des plaquettes de frein, un problème avec le cylindre de frein, etc.

4. Lorsque les freins deviennent difficiles, de nombreux conducteurs rencontreront le problème des freins durs. La raison principale des freins durs est la défaillance du booster sous vide et les freins ne sont pas assistés, et les freins sont fréquemment montés.

5. rebond lors de la marche sur le frein. Cette situation est également courante. La pédale de frein rebondit lorsque le frein est monté. Ce phénomène est principalement causé par la surface inégale du disque de frein, le plaquette de frein et la déformation de l'anneau en acier.

Ce qui précède n'est qu'une partie des problèmes du système de freinage. Si vous sentez que les freins ne sont pas normaux pendant la conduite du camion de mélangeur, vous ne devez pas être insouciant. Arrêtez-vous par vous-même pour vérifier la cause. Si vous ne pouvez pas le comprendre, allez à la station de réparation pour les réparations. Ne tardez pas. Le temps, sinon les problèmes majeurs ne vont pas la peine.