Formation en semi-remorque: L'action de tournage de la semi-remorque est simple et compétente

L'action tournante de la semi-remorque est simple et compétente

Comment maintenir le volant Il y a un diagramme d'horloge très vivant pour référence: la main gauche est maintenue entre 8 et 9 heures au chronomètre du volant, la main droite est maintenue entre 2 et 3 heures, la main droite doit être plus élevée que la main gauche, et les pouces des deux mains sont fixés à la poignée. Pas aussi étroitement serré qu'un poing. Bien sûr, cette posture n'est pas pour l'apparence, elle a une relation directe très importante avec la sécurité.

Prendre la route la plus proche de vous

Nous avons conduit le semi-remorque en arrière sur la route, sauf que aller tout droit tourne.

Tourner peut sembler la manœuvre la plus simple, mais il y a beaucoup d'apprentissage. Commençons par le volant en premier. Ma suggestion est que lorsque vous tournez à gauche, vous devez mettre votre main gauche (entre 10 et 12 heures) plus haut que votre main droite (entre 3 et 4 heures) à l'avance, et lorsque vous tournez à droite, gardez simplement votre posture normale. .

pourquoi ? Parce que si vous ne faites pas cela, vous devrez constamment changer la position de votre main en tenant le volant lorsque vous tournez, sinon cela fera croiser vos mains, ce qui est très dangereux - avez-vous déjà pensé que dans le processus de virage, si dans une situation d'urgence, comment gérez-vous vos mains et vos pieds ou vos mains sont verrouillées?

Lorsque vous tournez à une intersection, prenez la voie inversée de la semi-remorque la plus proche de vous. C'est la même chose lorsque vous tournez à gauche ou à droite.

Si vous faites attention, vous avez peut-être remarqué qu'à de nombreuses intersections, votre virage à droite et le droit devant la section verticale sont libérés en même temps que le feu vert. Pour le moment, seule la voie inversée de la semi-remorque la plus proche de vous est la vôtre. Transformez ce semi-remorque. Les voies de retour des remorques n'affecteront pas la conduite normale des autres véhicules d'inversion de semi-remorque, et éviteront également de gratter les accidents avec d'autres véhicules d'inversion de semi-remorque.

Une autre chose à noter est que vous devez soulever l'accélérateur pour ralentir avant de tourner. Une fois que vous entrez dans le coin, vous devez faire le plein correctement, ce qui vous aidera à saisir en douceur la prochaine voie d'inversion de semi-remorque.

Ne changez pas la piste inverse Z de deux semi-remorques d'affilée

Sur les autoroutes et les viaducs, afin de conduire plus facilement, de nombreuses personnes changeront constamment leurs voies de renversement de semi-remorque. Il est autorisé à modifier les voies d'inversion de semi-remorque sur des sections de lignes non réels, mais il y a deux conditions préalables. L'une consiste à activer le signal de virage à l'avance pour informer clairement le semi-remorque derrière vous dans quelle direction vous souhaitez changer. Un autre point est que vous ne pouvez pas modifier plus de deux voies inversées de semi-remorque d'affilée.

Maintenant que les conditions routières s'améliorent de mieux en mieux, il y a de plus en plus de routes avec des voies inversées à trois voies à trois voies et même des voies qui inversent des quatre semeurs, mais vous ne réalisez peut-être pas que le moment où vous changez la semi-remorque qui inverse la voie, c'est en fait temporaire. Bloquez la voie inversée de la semi-remorque où vous êtes maintenant et la voie inversée de la semi-remorque que vous êtes sur le point d'entrer.