Обучение полуприцеп: поворотное действие полуприцепа проста и осведомлена

Поворотное действие полуприцера прост и знает

Как удерживать руль Существует очень яркая часовая диаграмма для справки: левая рука удерживается между 8 и 9 часами на рулевых часах, правая рука удерживается между 2 и 3 часами, правая рука должна быть выше левой руки, а пальцы обеих рук прикрепляются к ручке. Не так плотно сжимается, как кулак. Конечно, эта позиция не для внешности, она имеет очень важные прямые отношения с безопасностью.

Подойдите к вам дорогу ближе к вам

Мы поехали по полу-прицелке назад по дороге, за исключением того, что идти прямо поворачивается.

Поворот может показаться самым простым маневром, но есть много обучения. Давайте сначала начнем с рулевого колеса. Я предполагаю, что когда вы поворачиваете налево, вы должны положить левую руку (от 10 до 12 часов) выше правой руки (между 3 и 4 часами) заранее, и когда вы поворачиваете направо, просто держите свою обычную осанку. Полем

почему? Потому что, если вы этого не сделаете, вам придется постоянно менять положение своей руки, держащее рулевое колесо при повороте, в противном случае это заставит ваши руки пересекать, что очень опасно - вы когда -нибудь думали, что в процессе поворота, если в чрезвычайной ситуации, как вы справляетесь с руками и ногами, или ваши руки заперты?

Повернувшись на перекрестке, возьмите обратную полосу полуприцепа, ближайший к вам. То же самое, когда поворачивается влево или вправо.

Если вы осторожны, вы, возможно, заметили, что на многих перекрестках ваш правый поворот и прямой вперед на вертикальной секции выпускаются одновременно с зеленым светом. В настоящее время только обратная полоса полуприцепа, ближайший к вам, ваш. Поверните в этот полупризер. Перебросы прицепа не повлияют на нормальное вождение других транспортных средств с реверсией полуприцера, а также избегают соскабливания несчастных случаев с другими транспортными средствами по обращению с полуприцепом.

Еще одна вещь, которую нужно отметить, это то, что вам нужно поднять ускоритель, чтобы замедлить, прежде чем поворачиваться. После того, как вы войдете в угол, вы должны правильно заправить, что поможет вам плавно войти в следующую половину переулка.

Не меняйте обратную полосу z двух полуприцепов подряд

На автомагистралях и виадуках, чтобы более плавно ездить, многие люди будут постоянно менять свои полуприцеп. Это разрешено изменять переулок по полу-прицелке в разделе «Нереальные линии», но есть два предварительных условиях. Одним из них является включение сигнала поворота заранее, чтобы четко информировать полуприцеп за вами, в каком направлении вы хотите изменить. Другой момент заключается в том, что вы не можете изменить более двух полуприцеповых переулок подряд подряд.

Теперь дорожные условия становятся все лучше и лучше, есть все больше и больше дорог с односторонним тремя прицетными переулками и даже с четырьмя прицепом, но вы можете не осознавать, что в тот момент, когда вы измените полуприцеп-переулок, это фактически временно. Заблокируйте обратную полосу полуприцера, где вы сейчас находитесь, и на реверс-полосе полуприцера, в который вы собираетесь ввести.