Обучение работе с полуприцепом: поворот полуприцепа прост и понятен.

Поворот полуприцепа прост и понятен.

Как держать руль Для справки есть очень наглядная схема часов: левая рука удерживается между 8 и 9 часами на часах на руле, правая рука - между 2 и 3 часами, правая рука должна быть выше левой руки, а большие пальцы обеих рук прикреплены к ручке. Не так сильно сжат, как кулак. Конечно, эта поза не для красоты, она имеет очень важное прямое отношение к безопасности.

Выбирайте ближайшую к вам дорогу

Мы ехали на полуприцепе задним ходом по дороге, но движение прямо означает поворот.

Поворот может показаться самым простым маневром, но для этого нужно многому научиться. Начнем сначала с руля. Я советую, когда вы поворачиваете налево, вам следует заранее поставить левую руку (между 10 и 12 часами) выше, чем правую руку (между 3 и 4 часами), а когда вы поворачиваете направо, просто сохраняйте нормальную позу. .

почему? Потому что если этого не делать, то при повороте придется постоянно менять положение руки, держащей руль, иначе руки скрещиваются, что очень опасно – задумывались ли вы когда-нибудь о том, что в процессе поворота, если в аварийной ситуации, как вы поступите с руками и ногами или руки заблокируются?

При повороте на перекрестке займите обратную полосу ближайшего к вам полуприцепа. То же самое происходит при повороте налево или направо.

Если вы внимательны, вы, возможно, заметили, что на многих перекрестках поворот направо и прямо на вертикальном участке включается одновременно с зеленым светом. В это время ваша только задняя полоса ближайшего к вам полуприцепа. Поверните в этот полуприцеп. Полосы движения задним ходом прицепа не повлияют на нормальное вождение других транспортных средств с реверсивным полуприцепом, а также позволят избежать несчастных случаев с другими полуприцепами, движущимися задним ходом.

Еще следует отметить, что вам нужно нажать на педаль газа, чтобы замедлиться перед поворотом. Как только вы войдете в поворот, вам следует правильно заправиться, что поможет вам плавно въехать на полосу движения задним ходом следующего полуприцепа.

Не менять полосу заднего хода Z двух полуприцепов подряд

На автомагистралях и виадуках, чтобы обеспечить более плавное движение, многие люди постоянно меняют полосу движения задним ходом полуприцепа. Разрешено менять полосу движения полуприцепа задним ходом на нереальных участках пути, но есть два обязательных условия. Один из них — заранее включить сигнал поворота, чтобы четко сообщить полуприцепу позади вас, какое направление вы хотите изменить. Еще один момент – нельзя менять подряд более двух полос движения полуприцепа задним ходом.

Сейчас дорожные условия становятся все лучше и лучше, появляется все больше дорог с односторонним трехполосным реверсом полуприцепа и даже четырехполосным реверсом полуприцепа, но вы можете не осознавать, что момент смены полосы движения полуприцепа задним ходом на самом деле является временным. Заблокируйте обратную полосу полуприцепа, где вы сейчас находитесь, и обратную полосу полуприцепа, в который вы собираетесь въехать.