Quelques petits conseils sur le camion de mélangeurs en béton

Un camion spécial utilisé pour transporter le béton pour la construction; En raison de sa forme, il est souvent appelé camion d'escargots. Ce type de camion est équipé d'un tambour de mélange cylindrique pour transporter le béton mélangé. Pendant le transport, le tambour de mélange restera toujours en rotation pour garantir que le béton porté ne se solidifie pas. Une fois le béton transporté, l'intérieur du tambour de mélange est généralement lavé à l'eau pour empêcher le béton durci d'occuper de l'espace et de faire de moins en moins le volume du tambour de mélange.

Le camion de mélangeur en béton est composé de châssis automobile, de tambour de mélange, de système de transmission, de dispositif d'alimentation en eau et d'autres pièces. En raison des goulots d'étranglement techniques, les quatre principales parties des camions de mélangeurs domestiques sont toutes des pièces importées.

    Composition du camion de mélangeur : châssis de deuxième classe, train de conduite, système hydraulique, cadre, réservoir de mélange, dispositif d'alimentation et de décharge, système d'alimentation en eau, système de contrôle, échelle humaine et autres pièces. L'extrémité avant du réservoir de mélange est connectée au réducteur et installée sur le devant du cadre, et le back-end est pris en charge par deux roues de support installées à l'arrière du cadre à travers une voie de course.

    structure

    Le camion de mélangeur en béton est composé d'un châssis de voiture et d'un dispositif spécial pour le mélange et le transport en béton.

    Le châssis des camions de mélangeurs en béton produits dans mon pays utilise principalement le châssis général de deuxième classe fourni par les constructeurs de véhicules. Son mécanisme dédié comprend principalement le décollage de puissance, les supports avant et arrière du tambour de mélange, du réducteur, du système hydraulique, du tambour de mélange, du mécanisme de fonctionnement, du système de nettoyage, etc. Le principe de travail est que la puissance du châssis de voiture est éliminée par le dispositif de décollage de puissance, et le pompage variable du système hydraulique est entraîné par le moteur quant. Le moteur entraîne le réducteur et le réducteur entraîne le dispositif de mélange pour effectuer une agitation en béton.

maintien

    Nettoyez le réservoir de rangement en béton (tambour de mélange) et l'entrée et la sortie

    Étant donné que le béton se solidifie dans un bloc dur en peu de temps et est corrosif pour l'acier et la peinture, il est nécessaire que l'entretien quotidien lave le béton adhérant au réservoir de stockage en béton et à l'entrée et à la prise après chaque utilisation du réservoir de stockage en béton. Travail sérieux.

    Ceux-ci incluent:

    un. Rincer le port d'alimentation avec de l'eau avant chaque garniture pour garder le port d'alimentation humide pendant le remplissage;

    né Remplissez le réservoir d'eau de lavage qui vient avec la voiture avec de l'eau lors du chargement des matériaux;

    c. Rincer le port d'alimentation après le chargement et nettoyer le béton restant près du port d'alimentation;

    d. Après le déchargement sur le chantier de construction, rincez le creux de décharge et ajoutez 30 à 40L d'eau de nettoyage au réservoir de stockage en béton et gardez le réservoir de stockage en béton tournant à une vitesse lente lorsque le véhicule revient;

    e. N'oubliez pas de drainer les eaux usées dans le réservoir de stockage en béton avant de charger la prochaine fois;

    f. Nettoyez soigneusement le réservoir de stockage en béton et autour de l'entrée et de la sortie du matériau à la fin de la journée pour s'assurer qu'il n'y a pas d'agglomération de ciment et de béton.

    Tant que ces tâches ne sont pas effectuées sérieusement une fois, elles apporteront de grands problèmes aux travaux futurs.

    Entraînement de maintenance

    La fonction du dispositif de conduite est de conduire la rotation du réservoir de stockage en béton. Il est composé d'un décollage de puissance, d'un arbre de cardan, d'une pompe hydraulique, d'un moteur hydraulique, d'une vanne de commande, d'un réservoir d'huile hydraulique et d'un dispositif de refroidissement. Si cette pièce cesse de fonctionner en raison d'un dysfonctionnement, le réservoir de stockage en béton ne pourra pas tourner, ce qui entraînera la mise au rebut du béton dans le véhicule, et même l'ensemble du réservoir de béton se condensera dans le réservoir, ce qui entraînera la fermeture du camion de mélangeur en béton. Par conséquent, si le dispositif de conduite est fiable est un problème auquel il faut faire attention.