Les raisons de l'échec des freins du pétrolier et comment réagir?

En 2021, vers 13h00, l'heure locale le 6 novembre, un grave accident de la circulation s'est produit sur l'autoroute de Mexico à Puebla, la capitale du Mexique. À l'heure actuelle, après enquête préliminaire, la cause de l'incident était qu'un grand pétrolier transportant des produits chimiques combustibles avait une défaillance de frein et n'a pas pu freiner. Il a frappé au moins 4 petites voitures à une porte de péage d'autoroute, provoquant une petite explosion et un incendie.

Généralement, la défaillance des freins des camions-citernes se produit rarement, mais il y a encore certaines choses qui ne peuvent être évitées. La défaillance des freins des camions-citernes est très dangereuse, provoquant gravement des explosions et la portée de l'accident est importante. Que dois-je faire si le frein de camion-réservoir échoue?

Quelles sont les raisons de l'échec des freins du pétrolier?

Principalement en raison de la surcharge sévère, l'inertie causée par le test de freinage d'urgence sous gravité, ce qui a provoqué directement une défaillance des freins.

2. Habituellement, le manque de sensibilisation à l'entretien des freins, il est nécessaire de vérifier régulièrement si le liquide de frein est trop sale ou fuit.

3.

Mais comment réagir lorsque les freins échouent?

1. Contrôlez la direction du camion à pétrole en fonction des conditions de la route et de la vitesse du véhicule, désengagez la vitesse élevée, marchez rapidement sur l'huile vide et basculez la vitesse supérieure à la vitesse basse. Au même moment de la résistance à commutation, il doit être combiné avec le frein à main. Mais le frein à main ne peut pas être tiré trop étroitement ou tiré trop lentement, sinon il va facilement 'verrouiller ' le disque de frein, ce qui peut endommager les parties de transmission du pétrolier et perdre sa capacité de freinage; S'il est tiré trop lentement, il sera le disque de frein du pétrolier est porté et ablaré et perdra son effet de freinage.

2. Utilisez des feux d'avertissement et des cornes pour inciter le véhicule à l'avant pour céder dans le temps, et utilisez le pare-chocs et d'autres parties rigides du véhicule pour frotter et entrer en collision avec l'arbre naturel, la pente du sol ou la roche en bordure de route pour ralentir le véhicule.

3. Lorsque le camion-citerne ne freine pas lorsqu'il monte en montée, il doit être réduit à des engrenages moyens et bas en temps utile pour garder suffisamment de puissance pour conduire en montée pour s'arrêter. Si vous avez besoin de vous arrêter à une demi-pente, vous devez conserver la vitesse basse avant, serrer le frein à main et bloquer les roues avec des pierres, des patins, etc. dans le temps. S'il y a un phénomène à l'élimination du dos, l'arrière du véhicule doit faire face à la colline ou à un côté sûr, et allumez les phares et les lumières du signal d'urgence pour attirer l'attention des camions-citernes avant et arrière.

La défaillance du freinage des camions à débardeur est très dangereuse, vous devez y faire attention, conduire correctement aux moments ordinaires, maintenir une bonne vitesse et ne pas surcharger. Vérifiez régulièrement si les freins sont en bon état. Essayez de ne pas marcher autant que possible sur les freins soudains. Appuyez sur les freins.