Vues: 0 Auteur: LUEN GROUPS PUBLIC TEMPS: 2024-12-20 ORIGINE: Site
Au cours des dernières années, Les camions Howo , fabriqués par Sinotruk , sont devenus parmi les camions lourds les plus utilisés à travers l'Afrique . Renommé pour leur durabilité, leur abordabilité et leur adaptabilité à des terrains rugueux, les camions Howo sont le choix préféré pour un large éventail d'industries, y compris la construction, l'exploitation minière, la logistique et le transport.
Ce guide fournit des spécifications détaillées et des informations sur les camions à benne à bosse Howo 6 × 4 et 8 × 4 populaires, ainsi que des camions de tracteurs 6 × 4 et 8 × 4. Nous explorerons leurs caractéristiques clés, leurs cas d'utilisation idéaux et pourquoi ils sont particulièrement adaptés aux défis et opportunités uniques dans divers pays africains.
Camion à benne howo 6 × 4
Le camion à benne basculante Howo 6 × 4 est un cheval de bataille fiable, couramment utilisé dans la construction, l'exploitation minière et la logistique. Il est conçu pour gérer les conditions routières difficiles, ce qui en fait un choix supérieur pour transporter des charges lourdes comme le sable, le gravier, le sol et les débris de construction dans les environnements difficiles de l'Afrique.
d'attribut | spécification |
---|---|
Modèle | Camion à benne howo 6 × 4 |
Modèle de moteur | Moteur Sinotruk WD615.47 |
Puissance du moteur | 336 HP (ou 371 HP) |
Type de moteur | Diesel, refroidi par eau, à 4 coups, turbocompressé |
Déplacement | 9.726 L |
Transmission | HW19710, manuel à 10 vitesses |
Essieux | 6 × 4 (6 roues, 4 roues motrices) |
Empattement | 3 500 mm |
Vitesse maximale | 75–90 km / h |
Capacité de chargement | 20–30 tonnes |
Dimensions de la boîte à vide | Longueur: 5 800 mm; Largeur: 2 300 mm; Hauteur: 1 500 mm |
Pneus | 12.00R20, pneus radiaux |
Suspension | Front: printemps à feuilles paraboliques; Arrière: printemps à feuilles multiples |
Capacité du réservoir de carburant | 400 L |
Système de freinage | Freinage assisté à l'air, ABS, Système de freinage à ressort |
Embrayage | Plaque sèche unique avec diaphragme Spring |
Efficacité énergétique | 5–8 km / L selon les conditions de charge et de route |
Caractéristiques de sécurité | ABS, EBS, caméras de recul, airbag (facultatif) |
Norme d'émission | Euro 2, Euro 3 (selon le modèle) |
Châssis | Cadre en acier robuste |
Sites de construction : Le camion à benne basculante Howo 6 × 4 est parfait pour transporter des matériaux lourds comme le sable, le gravier et le ciment, qui sont essentiels pour les grands projets de construction, en particulier dans des pays comme le Nigéria, l'Afrique du Sud et le Kenya.
Exploitation minière : La capacité de charge utile élevée du camion le rend adapté aux opérations minières, en transportant des matériaux extraits dans des régions robustes et éloignées telles que la Zambie, la République démocratique du Congo (RDC) et le Ghana.
Conditions routières : sa durabilité sur les routes et les environnements hors route mal entretenus lui permet de fonctionner efficacement, même dans des régions plus rurales et non développées à travers le continent.
Le camion à benne basculante Howo 8 × 4 est conçu pour des opérations plus exigeantes, avec une capacité de charge plus élevée et une construction plus robuste. Ce modèle est largement utilisé dans les projets de construction et d'extraction à grande échelle, en particulier lorsqu'il est nécessaire de transporter des quantités massives de matériaux lourds.
d'attribut | spécification |
---|---|
Modèle | Howo 8 × 4 Camion-benne |
Modèle de moteur | Moteur Sinotruk WD615.69 |
Puissance du moteur | 420 ch (ou 460 ch) |
Type de moteur | Diesel, refroidi par eau, à 4 coups, turbocompressé |
Déplacement | 11.596 L |
Transmission | HW19712, manuel à 12 vitesses |
Essieux | 8 × 4 (8 roues, 4 roues motrices) |
Empattement | 4 600 mm |
Vitesse maximale | 75–90 km / h |
Capacité de chargement | 30–40 tonnes |
Dimensions de la boîte à vide | Longueur: 6 000 mm; Largeur: 2 500 mm; Hauteur: 1 800 mm |
Pneus | 12.00R20, pneus radiaux |
Suspension | Front: printemps à feuilles paraboliques; Arrière: printemps à feuilles multiples |
Capacité du réservoir de carburant | 500 L |
Système de freinage | Freinage assisté à l'air, ABS, Système de freinage à ressort |
Embrayage | Plaque sèche unique avec diaphragme Spring |
Efficacité énergétique | 5–7 km / L en fonction des conditions de charge et de route |
Caractéristiques de sécurité | ABS, EBS, caméras de recul, airbag (facultatif) |
Norme d'émission | Euro 2, Euro 3 (selon le modèle) |
Châssis | Cadre en acier robuste |
Construction à grande échelle : le camion à benne 8 × 4 excelle sur le transport de grandes quantités de matériaux de construction comme le ciment, le sable et les agrégats sur des projets majeurs dans des villes comme Nairobi, Lagos et Johannesburg.
Opérations minières : Dans des régions minières telles que le Botswana, l'Afrique du Sud et le Zimbabwe, le camion gère efficacement les charges extrêmement lourdes et les terrains difficiles.
Conditions routières difficiles : la capacité de charge améliorée de ce modèle et le solide système de suspension le rendent idéal pour les traits à longue distance, même sur les routes robustes et non développées trouvées dans les régions rurales de l'Afrique.
Le camion tracteur Howo 6 × 4 est un véhicule polyvalent utilisé pour le fret à longue distance et la logistique. Ce modèle est idéal pour le transport de marchandises dans les autoroutes et les routes principales, en particulier pour les cargaisons conteneurisées et les transports basés sur la remorque.
d'attribut | spécification |
---|---|
Modèle | Camion de tracteur Howo 6 × 4 |
Modèle de moteur | Moteur Sinotruk WD615.47 |
Puissance du moteur | 336 HP (ou 371 HP) |
Type de moteur | Diesel, refroidi par eau, à 4 coups, turbocompressé |
Déplacement | 9.726 L |
Transmission | HW19710, manuel à 10 vitesses |
Essieux | 6 × 4 (6 roues, 4 roues motrices) |
Vitesse maximale | 85–90 km / h |
Capacité du réservoir de carburant | 400 L |
Capacité de chargement | 20–30 tonnes (selon la configuration de la charge et de la remorque) |
Pneus | 12.00R20, pneus radiaux |
Système de freinage | Freinage assisté à l'air, abdos |
Suspension | Front: printemps à feuilles paraboliques; Arrière: printemps à feuilles multiples |
Efficacité énergétique | 6–7 km / L en fonction des conditions de charge et de route |
Caractéristiques de sécurité | ABS, EBS, caméras de recul, airbag (facultatif) |
Norme d'émission | Euro 2, Euro 3 (selon le modèle) |
Embrayage | Plaque sèche unique avec diaphragme Spring |
Châssis | Cadre en acier robuste |
Haulage de fret longue distance : Utilisé pour transporter des marchandises entre les grandes villes ou vers les ports, en particulier dans des pays comme l'Afrique du Sud, le Kenya et le Nigéria.
Logistique et distribution : idéal pour les entreprises de logistique gérant le commerce et les livraisons de cross-country, en particulier au Kenya, au Ghana et en Ouganda.
Cargo conteneurisé : parfait pour le transport de conteneurs, en particulier à partir de villes portuaires comme Durban, Mombasa,
Camion de tracteur Howo 4 × 2
Le camion tracteur Howo 4 × 2 est un véhicule très polyvalent et efficace conçu principalement pour le transport et le transport de fret à distance moyenne. Par rapport aux plus grands modèles 6 × 4 et 8 × 4, la version 4 × 2 offre une amélioration de l'efficacité énergétique et de la maniabilité, ce qui en fait un choix idéal pour la logistique, le transport régional de fret et les applications légères à moyen-uties. Il est particulièrement populaire dans les zones urbaines et semi-urbaines, où la maniabilité dans les espaces restreints est cruciale.
d'attribut | spécification |
---|---|
Modèle | Camion de tracteur Howo 4 × 2 |
Modèle de moteur | Sinotruk Engine WD615.47 (ou similaire) |
Puissance du moteur | 270 HP (200 kW) |
Type de moteur | Diesel, refroidi par eau, à 4 coups, turbocompressé |
Déplacement | 9.726 L |
Transmission | Manuel à 9 vitesses (ou automatique en option) |
Essieux | 4 × 2 (4 roues, 2 roues motrices) |
Empattement | 3 600 mm |
Vitesse maximale | 85–95 km / h |
Capacité du réservoir de carburant | 300–400 L |
Capacité de chargement | 18–25 tonnes |
Pneus | 11.00R20 ou 12.00R20 Pneus radiaux |
Système de freinage | Système de freinage à ressort assisté à l'air, ABS, |
Suspension | Front: printemps à feuilles paraboliques; Arrière: printemps à feuilles multiples |
Embrayage | Plaque sèche unique avec diaphragme Spring |
Efficacité énergétique | 6–8 km / L selon les conditions de charge et de route |
Caractéristiques de sécurité | ABS, EBS, caméras de recul, système anti-rollover |
Norme d'émission | Euro 2, Euro 3 (selon le modèle) |
Châssis | Cadre en acier robuste |
Rayon de virage | 8,3 à 9,0 mètres (varie selon la configuration) |
● Transport régional du fret : efficace pour le transport de marchandises entre les villes, les centres de distribution et les ports (par exemple, Kenya , Nigeria ).
● Logistique urbaine : manoeuvrable dans les villes animées pour les livraisons de dernier mile dans des endroits comme Lagos et Johannesburg.
● Transport des conteneurs : Utilisé pour déplacer les conteneurs des ports aux dépôts intérieurs (par exemple, Mombasa , Durban ).
● Transport agricole : les traits produisent des fermes aux marchés ou aux centres de transformation.
● Transport de construction : fournit des matériaux de construction et des équipements légers aux sites d'infrastructure.
● Transport transfrontalier : idéal pour les routes commerciales régionales entre des pays comme le Kenya et l'Ouganda
Ce sont les camions Howo chauds de Luen, si vous voulez mettre à niveau votre flotte, Luen sera votre choix à 100%!
Le contenu est vide!
+86 17686798823