U-образный грузовой отсек длиной 5,8 м. Подробное описание нового грузовика HOWO-7 от Sinotruk.

Эта модель стандартно поставляется с кабиной с плоской крышей, а дневная кабина может быть опциональной в зависимости от реальных потребностей; в углах черных колесных бровей расположены желтые сигнальные огни поворота, которые также лучше показывают ширину; педали второго этажа. Доска имеет полугерметичную конструкцию, что уменьшает количество пятен, попадающих в комнату в процессе входа и выхода из площадки.

Этот Модель серии HOWO -7 оснащена двигателем серии MC11 мощностью 400 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент может достигать 1900 Нм. Модель 8x4 с дополнительным грузовым кузовом размером 8 м2 также может быть оснащена двигателем серии MC11 максимальной мощностью 440 лошадиных сил.

Автомобиль в стандартной комплектации оснащен радиальными проволочными шинами размером 12,00R20, а воздушный фильтр расположен сбоку от кабины, что водителю удобно обслуживать в дальнейшем.

Передний двойной управляемый мост оснащен односторонней 9-листовой рессорной параболической стальной подвеской, которая имеет выдающиеся преимущества с точки зрения надежной несущей способности, а также имеет сбоку стакан дизельного фильтра марки Fleetguard, обеспечивающий более эффективное и стабильное использование топлива в двигателе. Сбоку шасси расположен топливный бак из алюминиевого сплава объемом 200 л.

Этот автомобиль оснащен усиленным колесным редуктором серии AC16. Основное передаточное число этого моста составляет 5,45. По данным калькулятора Truck Home, когда экономическая скорость автомобиля составляет 1200 об/мин, скорость движения составляет 51,4 км/ч, что соответствует законодательным стандартам скорости.

Ось AC16 оснащена 12-листовой рессорной стальной подвеской с более высокой несущей способностью.

В этой модели используется высоконадежная трехслойная конструкция каркаса для дальнейшего повышения надежности и устойчивости автомобиля, а место соединения грузового отсека и каркаса также имеет двустороннюю утяжеленную и устойчивую конструкцию.

В задней части автомобиля также имеется защитная планка, предотвращающая высверливание, что обеспечивает очень высокое преимущество в надежности. Треугольная конструкция кронштейна улучшает фактическую буферизацию и стабильность, а также превосходит всестороннюю практичность.

Этот грузовой отсек U-образной формы длиной 5,8 м имеет место для двухтактного щитка в передней и верхней части, грузовой ящик имеет две стороны для удобства обслуживания автомобиля, а также простую лестницу сбоку, по которой водитель может садиться и выходить из автомобиля.