Что такое трейлер буксировки? Какие виды прицепов трактора?

'Буксировка трейлера ' - это термин, который мы часто видим. Например, в Банке вопросов о тесте водительских прав, часто видно, что «транспортным средствам не разрешается буксировать прицеп во время стажировки », что относится к поведению использования транспортного средства для буксировки и вытягивания заднего отсека. Фактически, помимо выражения значения глаголов на этом уровне, тракторный прицеп также специфически относится к типу транспортного средства, который широко используется в логистике и транспортной отрасли. Вообще говоря, тракторный трейлер относится к транспортному средству, которое не имеет возможности привести и в основном используется для обеспечения грузового пространства и несущей грузоподъемности, и опирается на силу тяги, обеспечиваемой трактором впереди для достижения вождения. С непрерывным развитием автомобильной промышленности все больше и больше тракторных моделей постепенно появляются. С точки зрения типов, тяговые прицепы могут быть в основном разделены на следующие категории: 

 1. Полупризрачный. В настоящее время полуприцеп является наиболее широко используемым типом перевозки в домашнем дорожном транспорте. Его ось установлен в задней части каретки, поэтому он не может стоять самостоятельно само по себе. Сила поддержки держат его в вертикальном положении. То есть трактор должен установить специальное седло тяги за корпусом транспортного средства, чтобы иметь часть веса полуприцепового отсека и одновременно обеспечить силу тяги. После того, как полуприцеп отделен от трактора, для поддержки необходимы специальные выводы. Полуцелевы могут быть подразделены на плоский тип, тип гусина, тип вогнутого луча, тип сетки склада, тип ограждения, тип фургона, тип контейнера, тип бака, тип самоогрузки, тип скелета и другие типы. Сильная, легко соответствовать основной вешалке, более гибкая в применении, сильная способность подшипника, особенно подходящая для транспортировки на дальние расстояния и высококлассного дорожного транспорта, без рулевого устройства.

 2. Полный трейлер. Полный трейлер противоположна полуприцеп. Самое большое отличие состоит в том, что полный трейлер может стоять независимо, а установка и распределение его оси могут равномерно нести вес салона, поэтому он может стоять прямо, даже если он не подключен к трактору. Трактор впереди должен только обеспечить силу тяги, поэтому он может быть связан с зацеплением.