Razones de la fuga de petróleo de semirremolques y métodos de tratamiento comunes

Si los semirremolines comunes no prestan atención al mantenimiento, habrá muchos dolores de cabeza, como la fuga de aceite del remolque. Debido a la fuga de aceite y la reducción del aceite lubricante dentro de la máquina, las piezas están mal lubricadas e insuficientemente enfriadas, lo que causará daños tempranos a las piezas e incluso dejará accidentes ocultos.

Medidas para evitar la fuga de aceite del vehículo

1. Presta atención al papel de la amortiguación. Las juntas entre las partes de las partes estacionarias del automóvil (como cada cara del extremo de la junta, cada cubierta del extremo, carcasa, cojín de cubierta, cubierta de esmalte plano, etc.) juegan un papel de sellado a prueba de fugas y sellado. Si el material, la calidad y la instalación de la producción no cumplen con las especificaciones técnicas, no se logrará la función de sellado y prevención de fugas, e incluso pueden ocurrir accidentes. Por ejemplo, la bandeja de aceite o la cubierta de la válvula no es fácil de compacta debido a la gran área de contacto, lo que causa fugas de aceite.

2. Todo tipo de tuercas de fijación en el automóvil deben apretarse de acuerdo con el par especificado. Si el revestimiento está demasiado suelto o no apretado, la junta se filtrará; Si es demasiado apretado, el metal alrededor del orificio del tornillo se abultará o la rosca se deslizará y causará fugas de aceite. Además, si el tapón de drenaje de aceite del sumidero de aceite no se aprieta o se afloja y se cae, es fácil causar pérdida de aceite, y luego el accidente de daños de la máquina de 'arbustos de quema y eje de mantenimiento ' ocurrirá.

3. Reemplace el sello de aceite fallido a tiempo. Muchas piezas móviles (como sellos de aceite, juntas tóricas) en el automóvil se instalarán incorrectamente, lo que provocará que la revista y el borde de corte de sello de aceite estén fuera de concentricidad, balanceo y aceite de lanzamiento. Algunos sellos de aceite perderán su elasticidad debido al envejecimiento del caucho cuando se usan durante mucho tiempo. Cualquier fuga debe actualizarse a tiempo.

4. Evite el bloqueo de las válvulas de retención y las válvulas de ventilación. Esto hace que la temperatura en el tanque aumente, y el aceite y el gas llenan todo el espacio y no se pueden descargar, lo que aumenta la presión en el tanque y aumenta el consumo de aceite lubricante y acorta el ciclo de reemplazo. Después de bloquear el sistema de ventilación del motor, la resistencia del movimiento del pistón aumenta y el consumo de combustible aumenta. Debido a la diferencia en la presión del aire entre el interior y el exterior de la caja, a menudo causa fugas de aceite en el sello débil. Por lo tanto, el vehículo debe ser inspeccionado, dragado y limpiado regularmente.

5. Resuelva adecuadamente el sellado de varias juntas de tubería de aceite. Las tuercas sindicales de vehículos a menudo se desmontan y ensamblan, y son fáciles de resbalar, romper y aflojar, lo que puede causar fugas de aceite. Reemplace la tuerca sindical, use el método de molienda para resolver el sello de la superficie cónica y presione la tuerca para resolver el sello.

6. Evite el hojalete del cubo de la rueda. Grasa lubricante excesiva en el cubo y cavidad, o envases de petróleo inadecuados, mala calidad y falla envejecida; temperatura excesiva del cubo causada por frenado frecuente; Las tuercas sueltas del eje, etc., hará que el cubo arroje aceite. Por lo tanto, es necesario usar el 'Método de lubricación de la cavidad (es decir, la cantidad apropiada de lubricación) ' para borrar los agujeros de ventilación.

La principal causa de la fuga común de aceite del vehículo

1. La calidad del producto (accesorio), el material o la artesanía es pobre; Hay problemas con el diseño estructural.

2. Ensamblaje inadecuado de alta velocidad, superficie de apareamiento inmóvil, junta dañada, desplazamiento o fallas de instalación de acuerdo con las regulaciones operativas.

3.

4. Después de uso a largo plazo, el material de sellado se usa excesivamente, se deteriora debido al envejecimiento y se vuelve inválido debido a la deformación.

5. Se agrega demasiada lubricación de aceite, el nivel de aceite es demasiado alto o se agrega el aceite incorrecto.

6. La superficie de la junta de las piezas (cubiertas laterales, piezas de paredes delgadas) se flexiona y deforma, y ​​la carcasa está dañada, lo que hace que el lubricante se filtre.

7. Después de bloquear el tapón de ventilación y la válvula unidireccional, debido a la diferencia de presión entre el interior y el exterior de la caja, el aceite se escapa en el sello débil.