Raisons de la fuite d'huile des semi-remorques ordinaires et des méthodes de traitement

Si les semi-remorques ordinaires ne font pas attention à l'entretien, il y aura beaucoup de maux de tête, comme les fuites d'huile de la remorque. En raison de la fuite d'huile et de la réduction de l'huile lubrifiante à l'intérieur de la machine, les pièces sont mal lubrifiées et insuffisamment refroidies, ce qui entraînera des dommages précoces aux pièces et même des accidents cachés.

Mesures pour prévenir les fuites d'huile de véhicule

1. Faites attention au rôle de l'amorti. Les joints entre les parties des parties stationnaires de la voiture (telles que chaque face d'extrémité articulaire, chaque couverture d'extrémité, coquille, coussin de couverture, couvercle d'émail plat, etc.) jouent un rôle à l'épreuve et à l'étanchéité. Si le matériau, la qualité de la production et l'installation ne répondent pas aux spécifications techniques, la fonction de prévention de l'étanchéité et de fuite ne sera pas obtenue et des accidents peuvent même se produire. Par exemple, le carter à huile ou le couvercle de soupape n'est pas facile à compacter en raison de la grande zone de contact, ce qui provoque une fuite d'huile.

2. Toutes sortes de noix de fixation sur la voiture doivent être resserrées en fonction du couple spécifié. Si la doublure est trop lâche ou non serrée, le joint fuira; S'il est trop serré, le métal autour du trou de vis se gonflera ou le fil glissera et provoquera une fuite d'huile. De plus, si le bouchon de vidange d'huile de carter d'huile n'est pas resserré ou desserré et tombe, il est facile de provoquer une perte d'huile, puis l'accident de dommage de la machine de 'Burning Buissons et titulaire des arbres ' se produira.

3. Remplacez le joint d'huile échoué dans le temps. De nombreuses pièces mobiles (telles que les joints d'huile, les joints toriques) sur la voiture seront mal installées, ce qui entraînera le bord du journal et le bord du joint d'huile hors de concentricité, balançant et jetant de l'huile. Certains joints de pétrole perdront leur élasticité en raison du vieillissement du caoutchouc lorsqu'ils seront utilisés pendant longtemps. Toute fuite doit être mise à jour dans le temps.

4. Évitez le blocage des clapulades et des vannes d'évent. Cela entraîne une augmentation de la température du réservoir, et l'huile et le gaz remplissent l'espace entier et ne peuvent pas être déchargés, ce qui augmente la pression dans le réservoir et augmente la consommation d'huile lubrifiante et raccourcit le cycle de remplacement. Une fois le système de ventilation du moteur bloqué, la résistance au mouvement du piston est augmentée et la consommation de carburant augmente. En raison de la différence de pression atmosphérique entre l'intérieur et l'extérieur du boîtier, il provoque souvent une fuite d'huile au niveau du sceau faible. Par conséquent, le véhicule doit être inspecté, dragué et nettoyé régulièrement.

5. Résolvez correctement le scellage de divers joints de tuyaux d'huile. Les noix de l'union des véhicules sont souvent démontées et assemblées, et elles sont faciles à glisser et à se casser et à desserrer, ce qui peut provoquer une fuite d'huile. Remplacez l'écrou de l'Union, utilisez la méthode de broyage pour résoudre le joint de surface conique et appuyez sur l'écrou pour résoudre le joint.

6. Évitez la fronde d'huile du moyeu de roue. Graisse de lubrification excessive dans le roulement du moyeu et la cavité, ou un emballage d'huile inapproprié, une mauvaise qualité et une défaillance vieillissante; température excessive du moyeu causée par le freinage fréquent; Les noix d'essieu en vrac, etc., feront lancer l'huile du moyeu. Par conséquent, il est nécessaire d'utiliser la méthode de lubrification 'cavité (c'est-à-dire une quantité appropriée de lubrification) ' pour effacer les trous d'évent.

La principale cause de fuite d'huile de véhicule commune

1. La qualité, le matériau ou l'artisanat du produit (accessoire) est médiocre; Il y a des problèmes de conception structurelle.

2.

3.

4. Après une utilisation à long terme, le matériau d'étanchéité s'use excessivement, se détériore en raison du vieillissement et devient invalide en raison de la déformation.

5. Trop d'huile de lubrification est ajoutée, le niveau d'huile est trop élevé ou la mauvaise huile est ajoutée.

6. La surface du joint des pièces (couvercles latéraux, pièces à parois minces) est fléchie et déformée, et le boîtier est endommagé, ce qui fait que le lubrifiant s'infiltre.

7. Après que le bouchon de ventilation et la vanne unidirectionnelle soient bloqués, en raison de la différence de pression entre l'intérieur et l'extérieur du boîtier, l'huile fuit au sceau faible.