¿Qué debo hacer si un camión cisterna líquido está clavado y un neumático explota mientras conduce?

¿Qué debo hacer si un camión cisterna líquido está clavado y un neumático explota mientras conduce?

Los amigos que a menudo salen deben saber que los neumáticos son una de las partes importantes de un automóvil y la única parte que tiene contacto con el suelo durante la conducción. Si está conduciendo caminos de la ciudad todo el año, está bien. Para aquellos amigos que a menudo conducen bicicletas de montaña, las carreteras son baches y objetos afilados como pequeñas piedras, uñas pequeñas y fragmentos de vidrio están en todas partes. Incluso un conductor con las mejores habilidades de conducción, siempre que sea un viaje autónomo de larga distancia, no podrá evitar la vida de un neumático perforado. Entonces, cuando un neumático de automóvil está perforado, ¿qué debemos hacer? ¿Puedes sacar las uñas?

Es una situación común que los neumáticos del automóvil sean perforados por las uñas. Cuando el neumático esté clavado, ¡recuerde nunca sacarlo! Debido a que la uña ha sido perforada en el neumático, si se extrae directamente, la presión del neumático disminuirá linealmente, lo que hará que el neumático gotee. Originalmente, puede no filtrarse si no se extrae. Si se saca directamente, el neumático puede explotar directamente. Entonces realmente será imposible conducirlo.

Cuando un clavo se perfora en un neumático de automóvil, no se filtrará en serio a menos que se retire directamente, a menos que sea el caso de que un neumático más grande se perfore profundamente. Por lo tanto, es posible conducir una corta distancia sin fugas de aire graves, al menos mientras se pueda mantener el taller de reparación más cercano. Pero el propietario del automóvil debe prestar atención a eso a pesar de que el automóvil puede continuar conduciendo, debe conducir a una velocidad lenta. Cuando llega al taller de reparación, detente. No subestimes este clavo y continúe conduciendo como si estuviera bien. De lo contrario, el neumático explotará. Sí, si el neumático explota a alta velocidad, ¡las consecuencias son simplemente desastrosas!

Los neumáticos de un automóvil son equivalentes a los zapatos en nuestros pies. Un par de zapatos buenos adecuados pueden hacernos volar rápido, pero si hay un problema con los zapatos, puede ser incómodo caminar, o puede caer o incluso torcer el pie. Es inevitable que los neumáticos de su automóvil sean perforados por objetos afilados. ¿Sabes qué hacer si los neumáticos estallaron?

Primeros auxilios: reparación de armas z El método de reparación de neumáticos comunes es insertar una tira de goma especial en el orificio del neumático. El maestro del taller de reparación de neumáticos generalmente lo llama una reparación de neumáticos de armas. La gran ventaja de este método es que es rápido y conveniente, solo toma unos minutos y no hay necesidad de sacar el neumático de la llanta. El defecto de la reparación de neumáticos de tipo arma es que no es lo suficientemente duradero, y también es difícil hacer frente a heridas más grandes. Por lo tanto, solo se puede usar como un remedio temporal.

Tipo de bloqueo: Parche pegajoso Hay otra forma de reparar neumáticos es un parche pegajoso. La llamada reparación pegajosa es eliminar el neumático lesionado del borde, y después de encontrar la herida, pegue una goma especial de reparación de neumáticos de la capa interna del neumático para completar la fuga. La ventaja de este método es que puede reparar heridas más grandes, pero la desventaja es que no es lo suficientemente duradera. Después de un período de inmersión en el agua y operación de alta velocidad, la fuga de aire ocurrirá nuevamente en el área reparada.

Fórmula final: la reparación de incendios z medidas de reparación de neumáticos completos a menudo se dice que son la reparación de incendios. El parche de fuego también necesita sacar el neumático, y luego colocar una película en bruto especial a la herida, y luego usar una máquina de hornear para hornear la herida hasta que la película en bruto esté completamente unida al neumático. La ventaja de la compensación de incendios es que es muy duradero, y básicamente no hay necesidad de preocuparse por la fuga de aire repetida. Sin embargo, también tiene desventajas, es decir, los requisitos técnicos durante la construcción son relativamente altos, porque una vez que el control de incendio durante la cocción no es bueno, es muy probable que los neumáticos estén quemados y se deforman severamente. En ese caso, los neumáticos pueden estar dañados. Es grande.

Los profesionales señalan que los métodos para reparar un neumático son diversos, pero no universales. Si la pared del neumático (es decir, el lado del neumático) tiene una herida mayor de 1 cm, o la corona del neumático está perforada por barras de acero y otros objetos, causando una gran laguna, generalmente es mejor reemplazar el neumático nuevo. Debido a que tal neumático no solo es difícil de reparar, el efecto de la reparación no puede ser tranquilizador y simplemente dejarlo retirarse.