Que dois-je faire si un pétrolier liquide est cloué et qu'un pneu souffle en conduisant?

Que dois-je faire si un pétrolier liquide est cloué et qu'un pneu souffle en conduisant?

Les amis qui conduisent souvent doivent savoir que les pneus sont l'une des parties importantes d'une voiture et la seule partie qui a un contact avec le sol pendant la conduite. Si vous conduisez les routes de la ville toute l'année, ça va. Pour les amis qui conduisent souvent des vélos de montagne, les routes sont cahoteuses et des objets tranchants tels que les petites pierres, les petits ongles et les éclats de verre sont partout. Même un conducteur avec les meilleures compétences de conduite, tant qu'il s'agit d'un voyage autonome à longue distance, ne pourra pas éviter la vie d'un pneu perforé. Alors, quand un pneu de voiture est perforé, que devons-nous faire? Pouvez-vous simplement sortir les ongles?

C'est une situation courante que les pneus de voiture sont percés par des ongles. Lorsque le pneu est cloué, n'oubliez pas de ne jamais le retirer! Parce que l'ongle a été percé dans le pneu, s'il est retiré directement, la pression des pneus diminuera linéairement, ce qui entraînera la fuite du pneu. À l'origine, il ne peut pas fuir s'il n'est pas retiré. S'il est retiré directement, le pneu peut souffler directement. Ensuite, il sera vraiment impossible de le conduire.

Lorsqu'un clou est percé dans un pneu de voiture, il ne fuira sérieusement que s'il est retiré directement, à moins que ce soit le cas qu'un pneu plus gros est percé profondément. Par conséquent, il est possible de conduire une courte distance sans fuite d'air graves, au moins tant que l'atelier de réparation le plus proche peut être entretenu. Mais le propriétaire de la voiture doit faire attention à cela même si la voiture peut continuer à conduire, elle doit être conduite à une vitesse lente. Quand il atteint l'atelier de réparation, arrêtez-vous. Ne sous-estimez pas cet ongle et continuez à conduire comme s'il allait bien. Sinon, le pneu va exploser. Oui, si le pneu souffle à grande vitesse, les conséquences sont tout simplement désastreuses!

Les pneus d'une voiture sont équivalents aux chaussures sur nos pieds. Une paire de bonnes chaussures appropriées peut nous faire voler rapidement, mais s'il y a un problème avec les chaussures, il peut être inconfortable de marcher, ou il peut tomber ou même entrer le pied. Il est inévitable que les pneus de votre voiture soient perforés par des objets tranchants. Savez-vous quoi faire si les pneus éclatent?

Premiers soins: Réparation de canons z La méthode de réparation des pneus commune consiste à insérer une bande de caoutchouc spéciale dans le trou du pneu. Le maître de l'atelier de réparation des pneus l'appelle généralement une réparation de pneus d'armes à feu. Le gros avantage de cette méthode est qu'il est rapide et pratique, cela ne prend que quelques minutes, et il n'est pas nécessaire de retirer le pneu du bord. Le défaut de la réparation des pneus de type pistolet est qu'il n'est pas suffisamment durable et qu'il est également difficile de faire face aux blessures plus grandes. Par conséquent, il ne peut être utilisé que comme remède temporaire.

Type de blocage: patch collant Il existe une autre façon de réparer les pneus est un patch collant. La réparation dite collante consiste à retirer le pneu blessé de la jante, et après avoir trouvé la plaie, collez un caoutchouc de réparation de pneu spécial de la couche intérieure du pneu pour compléter la fuite. L'avantage de cette méthode est qu'il peut réparer des blessures plus grandes, mais l'inconvénient est qu'il n'est pas suffisamment durable. Après une période d'immersion d'eau et de fonctionnement à grande vitesse, une fuite d'air se produira à nouveau dans la zone réparée.

Formule finale: Réparation des incendies Z Les mesures de réparation des pneus approfondies sont souvent censées être une réparation du feu. Le patch de feu doit également retirer le pneu, puis attacher un film brut spécial à la plaie, puis utiliser une machine à pâtisserie pour cuire la plaie jusqu'à ce que le film brut soit complètement attaché au pneu. L'avantage de la compensation du feu est qu'il est très durable et qu'il n'y a essentiellement pas besoin de s'inquiéter des fuites d'air répétées. Cependant, il a également des inconvénients, c'est-à-dire que les exigences techniques pendant la construction sont relativement élevées, car une fois que le contrôle des incendies pendant la cuisson n'est pas bon, il est très probable que les pneus seront brûlés et gravement déformés. Dans ce cas, les pneus peuvent être endommagés. C'est grand.

Les professionnels soulignent que les méthodes de réparation d'un pneu sont diverses, mais pas universelles. Si le mur du pneu (c'est-à-dire le côté du pneu) a une blessure supérieure à 1 cm, ou si la couronne de pneu est percée par des barres d'acier et d'autres objets, provoquant une grande faille, il est généralement préférable de remplacer le nouveau pneu. Parce qu'un tel pneu n'est pas seulement difficile à réparer, l'effet de la réparation ne peut pas être rassurant et le laisser prendre sa retraite.