Причины серьезного износа обычных полуприцепов шин

Согласно исследованиям, аномальный износ шин (обычно известный как «еда шин ») распространен в текущей продукции полуприцепов среднего размера. Как правило, это более очевидно при вождении 2x104 км, и наиболее очевидным является езда 5x104 км. Носимые шины составляют около 30% от общего количества полуприцепов. На основании исследования и анализа выдвигаются несколько мер по улучшению аномального износа полуприцепов среднего размера.

1. Удовлетворение износа центральной части шины.

Основная причина: инфляция шин слишком велика, что не только влияет на демпфирующие характеристики шины, но и заставляет шину слишком сильно деформируется.

2. Чрезмерное износ по обеим сторонам шины.

Основная причина: недостаточная инфляция шин или долгосрочная перегрузка, что заставляет шину и поверхность контакта с наземным контактом, вызывая обе стороны шины, чтобы связаться с землей и формировать ранний износ.

3. Чрезмерный износ на одной стороне шины.

Основная причина: это вызвано неправильным углом запуска колеса.

4. Недовочный износ появляется на протекторе шин.

Основная причина: ненадлежащая регулировка выравнивания переднего колеса, аномального положения системы передней подвески, рыхлой шариковой головки и т. Д., Которые вызывают скольжение опорной рамы обычно катящихся колес или непрерывное изменение расположения колеса во время вождения, что приводит к зазубренному износу шин.

5. Чрезмерный износ отдельных шин.

Основная причина: это вызвано неисправностью отдельной системы подвески колес, изгибом опорной рамы или дисбалансом отдельных колес.

6 .. Alopecia areata появляется на шинах.

Основная причина: тяжелый износ алопеции ареата в отдельных частях шины связан с плохим балансом шины. Когда несбалансированное колесо вращается с высокой скорости, отдельные части подвергаются большой силе, а износ соответственно ускоряется, а рулевое управление косяки, что усугубляет маневренность.

Навыки вождения тесно связаны с одеждой шин. Правильная работа водителя играет ключевую роль в сроке службы шин. Если вы начнете слишком быстро, часто аварийное торможение или небрежно выбирая дорогу, неправильные операции вождения нанесут ущерб шинах. Поэтому мы должны развить хорошие привычки вождения. Скорость износа шин напрямую связана с дорожными условиями, поэтому мы должны стараться изо всех сил для улучшения вождения. Дорожные условия, уменьшайте влияние дорожных условий на износ шин и в то же время обратите внимание на очистку земли хранилища, чтобы избежать или уменьшить повреждение шин, вызванных камнями.

Перегрузка шин увеличит деформацию изгиба на обеих сторонах боковой стенки, увеличит усталость туши, ускорит износ и даже приведет к разрыву шины. Перегрузка значительно сократит жизнь шины. Вы должны научиться правильно использовать шину.

Шина представляет собой эластичный резиновый продукт в форме кольца, который собирается на различных транспортных средствах или оборудовании и рукает на земле. Обычно установленные на металлическом ободке, он может поддерживать автомобильное корпус, смягчить внешнее воздействие, достичь контакта с дорогой и обеспечить производительность автомобиля. Шины часто используются в сложных и суровых условиях. Они подвергаются различным деформациям, нагрузкам, силам и эффектам с высокой и низкой температурой во время вождения. Следовательно, они должны иметь высокую нагрузку, производительность тяги и амортизационные характеристики. В то же время, это также требует высокой износостойкости и устойчивости к гибкому устойчивости, а также низкого сопротивления катания и наращивания тепла. Половина потребления резины в мире используется для производства шин, что показывает способность шин потреблять резину.