Эти вредные привычки общих водителей полуприцепов могут легко привести к травмам трейлера.

С точки зрения вождения полуприцеп, способность несущей нагрузки сильна, и Z важна для того, чтобы иметь возможность выдерживать большой вес, поэтому на рынке используются полуприцепы. Хотя полуприцеп хорошим, если есть различные плохие привычки для управления обычным полуприцеп. Многие водители с прицепами всегда жалуются, что качество транспортного средства недостаточно сильнее, когда они едут. Как все знают, иногда они вызваны неправильным вождением. Разумное вождение может эффективно продлить срок службы полуприцепов.

1. Угол вращения рулевого колеса слишком большой

Направление направленного бустера является одним из часто используемых компонентов на полуприцеп. Необоснованное использование может легко нанести преждевременный ущерб бустерному насосу. При повороте направления Z лучше отступать немного после того, как направление будет убито, что может эффективно продлить срок службы насоса направленного бустера.

2. Наступите на тормоз и держитесь на

При склоне, наступление на тормоз полуприцера-это ошибка, которую начинающий драйвер Z может легко сделать. Это может легко привести к перегреву тормозных колодок и привести к тому, что транспортное средство не остановится. При нормальном вождении скорость транспортного средства следует контролировать, чтобы избежать ненужного торможения. Приходя вниз по склону, постарайтесь использовать силу торможения двигателя для управления скоростью автомобиля. При торможении вы должны использовать точечный тормоз, чтобы предотвратить потерю управления транспортным средством.

3. Не переключайте шестерни в соответствии с скоростью автомобиля

Чтобы сэкономить проблемы, многие водители не будут переключать передачи во времени, даже если автомобиль дрожит из -за несоответствия передач и скоростей. Это очень вредно для двигателя, и расход топлива увеличится.

4. Частое использование комбинированных переключателей

При обновлении многим водителям нравится постоянно переключать дальние и низкие балки, чтобы предупредить обжапку. В момент переключения комбинации переключатель комбинации прохождение тока намного больше, чем при обычном использовании огней, что, вероятно, вызовет сбои линии.

5. Поместите полуприцеп в нейтральный

Когда большинство водителей используют нейтральную передачу в качестве средства для экономии топлива, они пренебрегают безопасностью вождения и повреждают автомобиль. Что касается тока, более популярных в электронном управлении двигателями, нейтральная передача может не сэкономить топливо.

6. Неразумное использование сцепления

Когда новый водитель управляет автомобилем, потому что он не знаком с полуприцепом, он привык на долгое время класть педаль сцепления. Поскольку в настоящее время сцепление находится в полу-связанном состоянии, сцепление очень вредно и следует избегать. Кроме того, при запуске вы должны быть осторожны, чтобы не использовать чрезмерно большую дроссельную заслонку, и сцепление не должно быть насильственно освобождено, и стараться начинать как можно более плавно.

7. Положите руку на рычаг передачи во время вождения

Поскольку у большинства домашних автомобилей нет поручни, многие водители любят положить руки на рычаг снаряжения во время вождения. Это не только повлияет на безопасность вождения, но и нанесет определенные повреждения коробки передач из-за долгосрочной силы, приложенной к рычагу передачи, передаваемой в различные части коробки передач.

8. Не соблюдайте инструмент во время вождения

Дизайн инструмента автомобиля теперь все больше и больше на месте. Независимо от того, работает ли каждый компонент нормально или нет, может быть непосредственно читать на инструменте. Мы должны наблюдать за инструментом в любое время во время нормального вождения. После того, как мы обнаружим аномальный дисплей сигнала (приборный свет во время нормального вождения) не следует отображать), должен быть немедленно проверять