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  • Comment conduire un semi-remorque dans la neige?
    1. Choisissez les bons pneus: vous pouvez choisir des pneus de neige professionnels, qui peuvent exercer une excellente capacité d'adhérence et de drainage sur la glace et la neige. Si vous rencontrez la neige et la glace sur le chemin et que vous ne pouvez pas remplacer les roues de neige à temps, vous pouvez dégonfler les pneus des camions Sinotruk pour augmenter le contact su
  • Précautions pour la conduite en toute sécurité des fabricants de semi-remorques
    Les fabricants de semi-remorques rappellent aux conducteurs les précautions de sécurité. La semi-remorque a un large champ de vision, mais il y a certains angles morts. En raison du champ de vision et de vue limités la nuit, la visibilité la nuit n'est que 1/8 de celle de la journée, et l'éclairage n'est qu'à un certain niveau.
  • Compétences de conduite en toute sécurité semi-remorque
    1. Vérifiez l'environnement environnant avant de monter sur le bus avant de monter dans la voiture, faites un cercle autour de la voiture pour vérifier l'état extérieur de la voiture, les pneus, et s'il y a de l'huile ou de l'eau qui fuit sous la voiture. Avoir à ouvrir la couverture une fois par semaine pour vérifier l'huile, l'eau de refroidissement
  • Étapes de nettoyage des camions de mélangeur en béton et précautions de nettoyage des moteurs
    Une fois le camion de mélangeur en béton utilisé pendant une période de temps, la saleté sera générée sur le réservoir de fuselage et de mélange, ce qui affecte non seulement l'apparence, mais augmente également la qualité du véhicule et réduit le volume de béton disponible. Ce qui suit est une introduction détaillée du béton
  • Précautions de nettoyage des semi-remorques
    De nombreux conducteurs qui conduisent des semi-remorques voient que leur voiture est sale, ils vont 'Bath ' le semi-remorque et feront un peu de nettoyage et d'entretien, mais connaissez-vous les problèmes auxquels il faut faire attention lors du nettoyage du semi-remorque? Aujourd'hui, l'éditeur vous emmènera pour comprendre les questions que Shoul
  • Compétences d'inversion de semi-remorque
    L'inversion est l'une des compétences les plus difficiles à apprendre pour ceux qui sont nouveaux en semi-remorques. Habituellement, le semi-remorque et le tracteur se déplacent dans des directions opposées lors de l'inversion, et la bande-annonce est généralement très longue, ce qui rend difficile d'estimer la distance et l'angle. Nous avons interviewé plusieurs
  • Trois minutes pour vous montrer: comment faire la distinction entre la moitié suspendue et la pendaison complète?
    Lorsque de nombreux amis de cartes sont entrés pour la première fois dans l'industrie, ils ont toujours été perdus lorsqu'ils ont entendu des termes comme 'Half-Hang ', 'Full-Hang ' et 'Drop-Hang ' de temps en temps, et ils ne savaient pas quelle était la différence. Lorsque vous demandez aux gens spécifiquement, même même le vieux conducteur ne peut pas expliquer la relation
  • Pourquoi le pétrolier traîne-t-il une chaîne de fer sur le sol lorsqu'elle est transportée?
    Lorsque l'électricité statique s'accumule sur le corps de la voiture dans une certaine mesure, des étincelles seront générées en raison de la décharge de personnel touchant le corps de la voiture ou d'autres objets touchant le corps de la voiture, allumant ou détonant des objets inflammables et explosifs sur la voiture. Par conséquent, une chaîne de fer doit être
  • Les questions nécessitant une attention dans l'utilisation de véhicules de transport de matériaux de poudre
    Le transporteur de matériau en poudre, également connu sous le nom de camion en ciment en vrac, est composé d'un châssis spécial de véhicule, d'un réservoir de camion de ciment en vrac, d'un système de pipeline à gaz, d'un dispositif de déchargement automatique et d'autres pièces. Il convient au transport en vrac des cendres volantes, du ciment, de la poudre de chaux, de la poudre de minerai, de l'alcali granulaire et d'autres
  • Importance et méthodes spécifiques de nettoyage des camions-citernes
    Dans des circonstances normales, le cycle de nettoyage de divers pétroliers est: l'huile légère et les réservoirs de stockage d'huile lubrifiants sont nettoyés une fois par an, et les réservoirs de stockage diesel lourds sont nettoyés une fois tous les deux ans. Le but du nettoyage du corps du réservoir du pétrolier: 1. Afin d'assurer la qualité de
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