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  • Comment dois-je gérer les situations suivantes?
    ● Panne du frein, collision des véhicules, invalidité du personnel ● Route glissante, perte de contrôle du véhicule, collision des véhicules ● Évitement d'urgence, collision des véhicules ● Alors, comment devons-nous gérer ces situations? Pour la défaillance des freins1. Allumez immédiatement les lumières clignotantes d'avertissement de danger, stabilisez la Steerin
  • Freinage assisté par le moteur
    Réchauffer les freins peut être un problème délicat pour les chauffeurs de camion qui prennent souvent de longues étirements en descente. À l'heure actuelle, les méthodes couramment utilisées incluent principalement le pulvérisation d'eau, le freinage auxiliaire du moteur et le retard hydraulique.
  • Un camion léger peut également bien dormir
    Comme nous le savons tous, conduire un camion pour le transport est un travail surchargé, qui a une forte blessure au corps du conducteur. Cependant, avec l'amélioration des niveaux de vie, les gens ont des exigences de plus en plus élevées pour la configuration dans le cockpit. Après tout, qui ne veut pas être à l'aise
  • Comment entretenir le camion en hiver?
    En hiver, le temps est froid et si le véhicule ne commence pas longtemps, certains échecs peuvent survenir. Avant de quitter le véhicule, une inspection détaillée du véhicule doit être effectuée pour s'assurer que toutes les pièces peuvent fonctionner normalement avant le départ. Vérifiez si différentes huiles doivent être remplacées
  • Howman H3 est un vrai guerrier
    En tant que camion à benne basculante en matière d'ingénierie, la charge est généralement relativement importante et elle fait souvent face à un environnement de travail dur et complexe. Si vous voulez travailler dans une telle situation, vous devez avoir les caractéristiques suivantes: 1. Performance de puissance solide: en tant que camion-benne célèbre pour sa grande charge, le
  • Pourquoi le véhicule ne peut-il pas rouler en neutre?
    Je pense que beaucoup de gens ont dit que le véhicule ne pouvait pas glisser neutre lorsqu'ils apprennent à conduire, à conduire des instructeurs scolaires et à des tests de conduite. Il y a deux raisons principales à cela.
  • Châssis à faible teneur en essieu avec 70 mètres carrés - - Howo Max Truck
    Ce modèle utilise la cabine du tracteur Howo Max, la conception de châssis ultra-low, la forme de conduite 6x2 et le troisième essieu est un essieu soulentable, qui peut charger conformément 14,7 tonnes de cargaison, le volume de cargaison est jusqu'à 70 mètres carrés, et la capacité de cargaison est très bonne .La conception extérieure du véhicule, elle, et la capacité de cargaison est très bonne.
  • Entretien des véhicules en hiver
    En hiver, le temps est froid et si le véhicule ne commence pas longtemps, certains échecs peuvent survenir. Avant de quitter le véhicule, une inspection détaillée du véhicule doit être effectuée pour s'assurer que toutes les pièces peuvent fonctionner normalement avant le départ. Vérifiez si différentes huiles doivent être remplacées
  • Compartiment de cargaison en forme de U 5,8m Explication détaillée du nouveau camion Howo-7 de Sinotruk
    Ce modèle est livré standard avec une cabine à toit plat, et une cabine diurne peut être facultative en fonction des besoins réels; Les coins des sourcils de roue noire ont des feux de retour en jaune, qui jouent également un meilleur rôle en montrant la largeur; Le deuxième étage pédale la planche adopte un design semi-scellé, qui redoute
  • Camion de fret haut de gamme! Howo max 8x4
    En termes de phares, l'inspiration de conception de Howo Max provient d'armes anciennes, qui peuvent être bien intégrées dans la conception globale de l'apparence. Et la configuration globale des phares est très arrogante. Les phares hauts et pur
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  • Parc industriel de Xuji, comté de Liangshan, ville de Jining, province du Shandong
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